Южная Байкальская Кругосветка на байдарках 2009 год



страница5/5
Дата04.05.2016
Размер0.7 Mb.
1   2   3   4   5

8 августа 2009г.

Дождливая ночь прошла под шум барабанной дроби по крыше палатки. Практически не спал – поезда «ездили по головам». Впечатление такое, что очередной состав наедет на палатку всеми своими многочисленными колёсами, проедет через палатку, подавит нас и… даже не заметит. И так было с каждым проходящим составом…

Промокло всё. Байдарки лежали вверх килем, но это не помогло – в моей «Золотой рыбке» даже вода как-то оказалась внутри. К утру разразился сильный ливень. Подумал, что теперь-то дождь закончится, учитывая то, что ветер свирепо полоскал пологи палаток. Но дождь шёл практически до десяти утра.

Разбудил дежурных привычным «ласковым» рыком. После долгих попыток разжечь костёр, Саша «забил» на завтрак и мы остались с продуктами, но без завтрака – впервые за весь поход! За 23 дня не смог научиться костёр разжигать, блин!

Не солоно хлебавши, постепенно сложили всё снаряжение в рюкзаки, собрали байдарки и перетаскали всё на привокзальную площадь, где долго сушились. Саша и Лена не утруждали себя сушкой вещей, а сразу же отправились гулять по городу. Благодаря же Толику Колосову, который и тут познакомился с интересным человеком, вечером, когда мы на вокзале ждали поезд, в дневнике появилась очередная запись:

«Тольяттинцы и Санкт-Петербуржец, с которыми мы познакомились на вокзале г. Иркутска. Я геолог, сказочник и немного турист, восхищён Вашими трудами, Вашими планами пройти главные реки России. Желаю Вам горения Сердца, которое всех нас ведёт по жизни и помогает преодолевать все препятствия на пути. А горящее сердце помогает мне постигать тайны недр, Вам – постигать стихию вод. А все вместе мы – Россияне, любящие все просторы нашей Родины. Удачи и успеха.



Александр Евгеньевич Ковешников, к. г-м. н. г.Томск. Kovesha@mail.ru. Kovesha@yandex.ru»

08.08.2009г. Иркутск. Вокзал.

Эта кошмарная ночь под проливным дождём, под шум проходящих поездов и истошные крики диспетчеров, наконец-то закончилась. Вещи на вокзал переносили под мелким дождём, но и он скоро закончился. И у нас появилась возможность всё просушить. Вот так неприветливо встретил нас, покорителей Байкала, Иркутск. Но всё плохое когда-то заканчивается, и плохая погода тоже. Солнышка, правда, нет и температура всего 150, но мы и этому рады. Сложили вещи на вокзале, сходили в душ, благо сейчас на вокзале даже такой сервис есть. И почувствовали себя людьми. Народ занимается каждый своим делом. В Иркутске на вокзале тоже очень много туристов.

Сходил пешком в центр города, а обратно возвращался на трамвае. Ноги всё-таки за этот месяц отвыкли ходить...
09.08.2009г. Станция Тайшет. Утро.

Остановились на станции Тайшет и я продолжу своё повествование. Вчера наш поезд опоздал на 1ч.15 минут. И не только один наш, а все поезда приходили с опозданием. Нам уже не терпелось покинуть Иркутск, но приходилось ждать ещё. Билеты у нас были в 7-ой вагон, а туристов, которые садились в этот вагон, было ещё больше, чем в прошлый раз, когда мы ехали сюда. Но, слава Богу, все сели и ничего не забыли.

И вот мы уже всё ближе и ближе к дому. Разложили вещи, поужинали и легли спать. Как приятно лечь на чистую простынь и подушку, хотя и казённую. Проехали Красноярск. Сфотографировались на фоне вагона с надписью «Владивосток-Пенза» с нашей знаменитой картой Байкала в руках. Посмотрели на Енисей - очень мощная река. Поезд нагоняет отставание, мы весь вечер рассматривали фотографии на экране фотоаппарата Николая. У него даже музыка сопровождает слайд-шоу…
10.08.2009г. Новосибирск. Утро.

Вот мы опять в Новосибирске, уже который раз. Он даже стал нам чем-то родным, столько раз мы здесь уже побывали. Народу в вагоне поубавилось. Скоро будем въезжать в Казахстан. Проехали город Омск и сейчас стоим в городе Исиль-Куле, будем стоять около часа. Из вагонов никого не выпускают, таможня прошла, но никого не проверяла. Подъехали к городу Петропавловску, и опять нас никого не выпускают из вагона. Прошли таможенники, проверили паспорта и всё.



10 августа 2009г. Запись Колосова.

Болтаемся в ж.д. вагоне как на байдарке в волне. Такое вот сравнимое ощущение. Лёня строчит в своём блокноте сутки напролёт – кому пишет и что?

Вчера вечером, естественно, приняли на грудь. Поговорил с командором (Ник. Ив.) по «душам», высказал ему ряд претензий личного плана и, разобравшись во всех нюансах (не понял как), пошли допивать остатки горькой – за дружбу!

Каюсь! Пили много. Но и поход был сложнейшим! (Восхищён Лёней, который капли в рот не брал!). Но зато после принятия на грудь я спал как «убитый». А в обычные дни (ночи) жалуюсь на бессонницу. Значит организм требует.

Спим. Читаем газеты. Отгадываем кроссворды. Читаем журналы…
11 августа 2009г.

А за окном туман, дождь, опять туман и вновь дождь…

Только что проехали место, где когда-то взорвался газ, и много человек погибло в поезде «Новосибирск – Адлер» - это место в десяти-пятнадцати минутах езды от станции Аша. Мемориал состоит из памятника-стеллы, скамеечек и беседок под крышами. На кресте ржавая табличка с вагона «Новосибирск-Адлер». Проехали Улу-Туляк – станцию, расположенную в пяти минутах езды от места катастрофы…

В ожидании приезда домой, все разбрелись по разным местам – есть пустые купе и не хочется ни разговоры разговаривать, ни пить, ни спать, ни лежать. Сижу, смотрю в окно на Русь Уральскую. Пасмурно. Холодно за окном. В вагоне – нормально!



11.08.2009г. Станция Вязовая.

Утром все проснулись почему-то очень рано. Уже всем надоело без дела лежать. Потихоньку подъезжаем к Уралу, опять река Юрюзань течёт около железной дороги. Пошли уже совсем знакомые места: Челябинск, Чебаркуль, Миас, Златоуст, Усть-Катав, проехали Кропачево. Вот добрались и до Уфы, а это уже почти рядом. И на этом я буду заканчивать описание нашего похода. Остаётся только приехать в Самару, сесть в автобус и оказаться дома...

После Уфы поезд остановился около какой-то станции и простоял почти 1,5 часа, так что в Самару мы приехали с опозданием. Нас уже ждал автобус. Но на этом наши приключения не закончились. При выезде на Московское шоссе, в наш автобус сзади врезался мерседес, и мы простояли ещё около часа. Так, что к магазину «Бегемот» в Тольятти, мы подъехали с двухчасовым опозданием, но нас всё равно ждали наши друзья и родственники...

Может быть, видел ты в жизни немало, но не отыщешь второго БАЙКАЛА!!!
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Бортовой журнал заканчивается характеристиками участников путешествия, написанными в поезде «Владивосток–Пенза» - это только моё мнение, субъективное, составленное под ещё не прошедшим впечатлением от похода, от команды, от моих взаимоотношений с каждым из команды…

Прошу извинить меня, друзья, если характеристики кого-то задели, обидели или даже оскорбили – не редактировал написанное в поезде специально. Команда получилась отменной. Каждый был на своём месте, вёл себя адекватно обстоятельствам, а они были для всех нас непривычны, пусть и в разной степени...

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Шестерин Николай (автохарактеристика)

В походе вёл себя как лидер в экстремальных условиях: иногда шутил, иногда командовал, иногда язвил не в меру. Держал всё под контролем. В экстремальной ситуации, которую допустил сам, отойдя от берега по прямой со Святого Носа до Ушканов, поступил как капитан, вовремя отдав команду «сходимся!». Во время дрейфа при шторме принял два правильных решения: идти до Ушканьих островов, а не на Святой Нос, и подгребать двумя вёслами, иначе пронесло бы мимо островов.

Из недостатков: позволял много пить команде, и был часто сам инициатором, иногда юмор переходил границы, допускал грубые выражения по отношению к близким друзьям.

Идея, пришедшая в голову в феврале, была разработана и воплощена в жизнь – самое большое его достоинство!



Степанова Наталья

Верная идее «Великие реки России». В походе вела себя как убеждённый сторонник таких походов. Участвовала во всех предыдущих походах, кроме Донского – и это говорит о многом. Дисциплинирована, ответственна, почти не жаловалась на трудности. Выносливость и преданность идее выгодно отличают её от всех женщин, участвующих во всех предыдущих походах.

Юмор воспринимает адекватно, грубость старалась пропускать мимо ушей. В этом походе, впервые, не старалась указывать, что делать капитану. Лишь однажды «посоветовала». За что получила…

В экстремальных ситуациях вела себя достойно, полностью полагаясь на капитана байдарки. Свой страх переживала сама, стиснув зубы и глядя только на нос байдарки. Надёжный Друг!


Колоссов Анатолий

Друг с детства. Был большой перерыв в общении (около двадцати лет) и сделал нас разными. В походе вёл себя достойно. В минуты «расслабухи» желание вести себя «не как все» делало его поведение иногда неадекватным. Проявлял в такие минуты гиперобщительность не только с командой, но и с незнакомыми людьми, за что «пожалован» в министры внешних сношений.

В экстремальной ситуации вёл себя достойно. Надёжен в выполнении обязанностей – завтрак сумели подготовить во время дежурства под сильным дождём. Правильно действовал при заходе в устье реки Мишихи. Имея богатый опыт пребывания за границей в качестве моряка загранплавания, наверное, испытывал неудовлетворённость от того, что некогда было поделиться воспоминаниями. К идее походов по рекам России и Байкалу относится фанатично и, тратя большие материальные ресурсы на дорогу, уверен, готов участвовать в следующем походе.

Почти всегда был в центре внимания команды.



Емелин Владимир

Самый опытный по возрасту участник походов. Каждый день пел «новую» песню: «Растворимый кофе привезли на базу, растворимый кофе растворился сразу». Очень оригинально смеялся, поддерживая шутки других, и часто шутил сам. В походе вёл себя достойно, хотя был не всегда согласен с графиком и маршрутом движения, предлагая иные варианты прохождения. Впервые на байдарке была применена его авторская надёжная конструкция крепления вёсел, когда носовой гребец сидит лицом к корме и не видит, куда идёт байдарка. Поломок не случилось.

В экстремальной ситуации повёл себя уверенно и мужественно грёб одним веслом в шторм, когда надо было подгребать к Ушканам. Спокойствие и уверенность в движениях (внешнее видимое) вселяли уверенность во всех, что всё закончится хорошо. Предусмотрительность и желание помочь в любых ситуациях делают его незаменимым в таких походах.

Один из авторитетов в команде! Мечтал с детства о Байкале и осуществил свою мечту на седьмом десятке!!!



Малыгин Леонид

Весь поход писал «письма» любимой женщине в отдельной тетради, потом их все переписал (!) в другую тетрадь, убрав, естественно, всё личное, оставив впечатления для печати. В походе вёл себя несколько замкнуто по причине, очевидно, трудности в общении, связанной со слухом, но старался быть в курсе всех событий. В экипаже с Колосовым шли дружной командой.

В экстремальных ситуациях проявил внешнее спокойствие и хладнокровие. Старался не выпячиваться и спокойно делать своё дело. Не пил вообще и дневник его, думаю, будет очень интересен. Исполнителен. Имел своё мнение по любой ситуации, но не высказывал его вслух. Интроверт.

В следующих походах главной обязанностью его будет ведение бортового журнала в части описания маршрута. Уверен, что он пойдёт и в следующий поход.



Горин Юрий

В таком походе участвовал впервые и, наверное, не ожидал, что будет так трудно. Стойко выдержал всё: тяжёлые и весёлые дни, солнце и дожди, чужую байдарку и «глаза в глаза» с Емелиным.

В экстремальной ситуации в устье реки Мишихи проявил героизм – бросился спасать Сашу и байдарку. Пусть это был не эффективный поступок, но это было сделано по геройски. Абсолютно адекватно воспринимал всё происходящее, стараясь, впрочем, не сильно «светиться». Незаметен, но надёжен! Его безвозмездно купленные для команды 5 л. С2ОН и 3 б. С2Н5ОН на день рождения супруги не спасли нам жизнь, но сделали её веселее.

Пытался по мере сил помогать другим. Байдарку, по неопытности, подготовил к походу не полностью. Внёс изменения в конструкцию, предполагая, что доделает в походе!? За короткое время станет опытным туристом…



Зарина Елена

Загорелась походом через интернет. Много сделала в период подготовки к походу по добыче и распространению информации. Благодаря ей, у нас была подробнейшая карта из интернета маршрута и о предстоящем походе узнали даже в Иркутске.

В походе себя проявила вполне корректно, учитывая, что попала в ситуацию, когда надо было «уговаривать» не только себя, но и Сашу. Была настроена на трудности со старта.

В экстремальных ситуациях проявила некоторую растерянность. В Мишихе при заходе в устье реки на волне заходили связанными (на буксире) с другой байдаркой. Результат – два оверкиля. Потеряли 2 (два) весла. В шторм не позволила открыть часть юбки байдарки, чтобы крепче ухватиться НН за её байдарку. Потеряла лопасть весла.

Иногда проявляла жалость к себе публично – обгорела на солнце, устала, опухли пальцы. В целом – готова к таким походам, но только с более уверенным в себе капитаном.

Бондарев Александр

Желание испытать себя при подготовке к походу затмило восприятие информации о предстоящих трудностях похода. С самого начала начал говорить, что это не его. Трижды пытался сойти с маршрута один или с группой, при этом не думая о том, как и с кем дальше пойдёт Лена?

В походе себя проявил не слишком заметно – в «застольях» не участвовал, общим работам и совместному времяпровождению на берегу предпочитал уединение с фотоаппаратом. Думаю, что фото будут хорошие, но отвлечённые от быта команды.

Продолжил совместный поход только после внушения, что он не может быть слабее Лены или НН, и что сила воли у него недостаточная для мужика. Но, молодец, что дошёл до финиша. В экстремальной ситуации в шторм грёб вместе с Емелиным. В Мишихе не принял решения отвязаться. Экипаж шёл до этого «на поводке».



И последнее: в дождь в Иркутске не смог разжечь костёр, и завтрака не было… такие походы не для него.
Планы?!

В следующем году планируем пройти Северной Байкальской Кругосветкой около 600 км за 20 дней. Это будет совсем другой поход – на всём маршруте только две деревни…
1   2   3   4   5


База данных защищена авторским правом ©bezogr.ru 2016
обратиться к администрации

    Главная страница