Тезисы докладов 2-й Международной научно-практической конференции Екатеринбург, 18-20 октября 2004 г



страница18/33
Дата24.04.2016
Размер1.78 Mb.
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   33

В. Н. Козлов,
М. Л. Вайнштейн

Расширение эксперимента
(о возможности подготовки специалистов ремесленного труда для организаций автосервиса)


Германо-рос­сийский эксперимент, проводимый в образовательных учреждениях Сверд­ловской области, не только доказал состоятельность идеи подготовки специалистов-ремесленников на примере строительных специальностей, но и смо­ти­ви­ро­вал применение этих же подходов при подготовке специалистов для других отраслей производства. Таковой может стать, на наш взгляд, отрасль автосервиса.

Россия становится активным потребителем продукции не только отечественного, но и ми­ро­вого автомобилестроения, особенно легкового. Большое количество раз­но­об­ра­зных автомобилей, возросшая потребность в тех­ни­чес­ком обслуживании, заинтересованность владельцев в мак­си­маль­ном использовании ресурса автомобиля значительно расширили спрос на качество и раз­но­об­ра­зие автосервисных услуг. Спрос этот создал на рынке крупные фирменные центры (как правило, представительств изготовителей автопродукции) и мелкие организации. И те и дру­гие укомплектованы в ос­нов­ном специалистами, ранее работавшими на государственных автопредприятиях, либо людьми, которые ранее трудились в других отраслях производства, а по­рой и са­мо­уч­ка­ми. Воспроизводство кадров сопряжено с не­ко­то­ры­ми трудностями, в пер­вую очередь с от­сутствием опыта адресной подготовки молодежи для сфе­ры индивидуального труда, либо работы в ма­лых группах, а так­же несоответствием федерального классификатора профессий требованиям современного рынка труда.

Вместе с тем автосервис как организация малого и сред­не­го бизнеса, как нам представляется, нуждается в спе­ци­алис­тах ремесленного труда, способных выполнять весь спектр трудовых процессов: от приемки заказа, его оценки, выполнения диагностических, технологических и тех­ни­чес­ких задач до формулирования специфических для конкретного автомобиля эксплуатационных правил и пред­ло­же­ний.

В рам­ках обучения в уч­реж­де­ни­ях начального профессионального образования профессии автомеханика либо слесаря по ремонту автомобилей решать проблему подготовки ремесленников затруднительно.

Ознакомившись с прак­ти­кой подготовки ремесленников в Ека­те­рин­бургском профессиональном лицее, усвоив основные концептуальные положения профессионального образования, педагогический коллектив профессионального училища № 122, спе­ци­али­зи­ру­юще­гося на подготовке кадров для организации автосервиса, сформировал свою ор­га­ни­за­ци­он­но-об­ра­зо­ва­тельную траекторию, включающую следующие положения.

Во первых, начиная с 2004/05 уч. г., мы намерены начать поэтапный переход в сто­ро­ну расширения спектра образовательных услуг, сократив при этом подготовку специалистов для массового сектора производства.

Что касается поэтапного обучения ремесленному труду, то оно будет предлагаться наиболее успевающим учащимся, начиная со II курса обучения, которые последовательно будут овладевать умениями разных специализаций.

Хотя мы понимаем, что такой подход не может обеспечить подготовку специалистов ремесленного труда в пол­ном объеме, как переходный вариант, видимо, он имеет право на существование.

Во вторых, должны быть переструктурированы материально-тех­ни­чес­кая база, программно-ме­то­ди­чес­кое обеспечение, решена кадровая проблема и осуществлен под­бор потенциальных работодателей.

В третьих, мы склонны придерживаться идеи движения обучающегося по этапам: ученик – мастер – ремесленник-предприниматель. Для реализации такого варианта времени, отведенного существующими стандартами обучения, явно недостаточно. Очевидно, придется не только увеличить сроки обучения, провести интеграцию в рам­ках начального и сред­не­го профессионального образования, но и про­цесс обучения сделать дискретным, осуществляя длительные производственные практики. При этом не исключено, что часть обучающихся посчитают нецелесообразным проходить весь путь от ученика до ремесленника-предпри­ни­ма­те­ля.

Мы понимаем, что такой вариант профессионального обучения, сопряжен с разного рода трудностями: нормативно-пра­во­вы­ми, организационно-ме­то­ди­чес­ки­ми, процессуально-ди­дак­ти­чес­ки­ми и др. Кроме того, такая образовательная модель весьма затратна и требует консолидации различных источников финансирования. Однако «штучная» подготовка специалистов дешевой быть не может, тем более, что речь идет о ре­мес­лен­ни­ке, уме­ющем организовать и вы­пол­нить весь спектр услуг – от приемки до передачи клиенту автомобиля, обеспечив при этом определенные гарантии эксплуатации.


А. А. Колоколов, И. В. Карцева,
В. В. Амосов

О проектировании эскизов моделей одежды с использованием задачи о покрытии множества в условиях реального производства


Создание эскизов моделей – один из наиболее значимых этапов процесса подготовки производства одежды. Качество проектирования на данном этапе определяет коммерческий успех изделия в це­лом, что весьма важно для ремесленников-предпри­ни­ма­те­лей, изготавливающих одежду. Использование автоматизированных методов проектирования является перспективным направлением повышения культуры и ка­чества проектирования.

На сегодняшний день ряд программных продуктов, нашедших применение в ус­ло­ви­ях производства одежды ремесленниками-предпри­ни­ма­те­ля­ми, позволяет создавать виртуальные коллекции моделей по рисунку или фотографии, подбирать варианты эскизов моделей на манекене в ин­те­рак­тив­ном режиме, используя параметрику и ком­би­на­тор­ный синтез. Однако до сих пор открытым остается вопрос отбора наилучших вариантов эскизов моделей для конкретного потребителя. Художник-мо­дельер, закройщик в этом случае выбирают интуитивно, опираясь на личный опыт. Мы же использовали один из методов дискретной оптимизации.

Целью применения данного метода было изучение возможностей использования задачи о пок­ры­тии множества при проектировании эскизов моделей одежды в ус­ло­ви­ях реального производства.

Нами были выделены следующие особенности условий данной задачи:

 основные характеристики или элементы эскиза модели одежды (такие, как силуэт, покрой рукава, характер членения формы, цвет, фактура поверхности, рисунок ткани, которые определяют внешний вид модели в це­лом) должны соответствовать тому или иному признаку клиента (типу телосложения, особенностям осанки, психологическому типу личности);

 один и тот же элемент может принадлежать разным моделям;

 одна и та же модель, составленная из различных комбинаций элемен­тов, может принадлежать (удовлетворять) различным признакам заказчика.

В постро­ен­ном графе G = (E, P) каждой вершине графа из множества E соответствует конкретная модель, составленная из набора характеристик эскиза, а каж­дой вершине из множества P – определенный признак потребителя. Каждая вершина из множества P связана с не­ко­то­рым числом вариантов эскиза модели посредством дуг, которые определяют степень значимости i й модели для j го признака. Задача состоит в отыс­ка­нии значений логических переменных, при которых суммарный вес выполненных формул будет максимальным. Математическая модель имеет ограничения на некоторый наименьший эффект от применения i й модели j му признаку.

Нами был поставлен эксперимент по выбору на ЭВМ оптимальной коллекции моделей одежды, который показал, что использование предлагаемого метода дает сокращение затрат времени по сравнению с рас­че­том, совершаемым методом прямого перебора, с 42 мин до 4 с.

Таким образом, можно сделать вывод о перспек­тив­нос­ти предложенного метода в ре­ше­нии некоторых проблем при проектировании эскизов моделей одежды.

В нас­то­ящее время апробация лабораторных работ, разработанных на основе предложенного метода, проводится в Инсти­ту­те технологий сервиса и ди­зайна Хакасского государственного университета и Кол­лед­же экономики, дизайна и тех­но­ло­гии Аба­ка­на.

1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   33


База данных защищена авторским правом ©bezogr.ru 2016
обратиться к администрации

    Главная страница