Тема: строителство, строителен контрол



страница9/11
Дата04.05.2016
Размер1.56 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

23.02.2012 г., с. 5
Колкото повече глоби, толкова повече бонуси
Има пряка връзка между събираните глоби и такси от държавни институции и бонусите, които те си разпределят. Това стана ясно от интервю с финансовия министър Симеон Дянков по БНТ днес. Бонусите на ведомствата, които не работят по Закона за държавния служител, са регламентирани като право за целта да бъдат използвани до 25 на сто от приходите им.

Министърът даде пример със здравната каса, НОИ, Агенция "Пътна инфраструктура", КРС, СЕМ и други. "Трябва да отпадне връзката - събираш глоби в края на годината и си даваш след това новогодишен бонус", заяви той по повод валящите в медиите информации за солидни допълнителни възнаграждения в различните структури на администрацията.

300% за столични шампиони

Хонорарите на 12 общинари, получени от участието им в Съвета за управление на Столичната общинска агенция по приватизация, са 393 041 лв., стана ясно от отчета за работата й миналата година, разгледан от комисията по бюджет и финанси.

Съветник от опозицията, пожелал да не бъде огласявано името му, обясни, че възнаграждението се смята по следната методика: 300%, умножени по средната месечна заплата в общината, която била около 700 лв. Това прави по 2100 лв. месечно, или 25 200 лв. на година над заплатата за работата в съвета.

Неотдавна беше оповестено също, че заместник-кметовете по екологията, по строителството, по транспорта и по правните въпроси са взели по около 30 хил. лева през 2010 г. над заплатите си за участието си в приватизационния съвет.

Земеделието

Във фонд "Земеделие" общата сума е 1.2 млн. лв., разпределени между 1345 души. Бонусите в администрацията на земеделското министерство са 800 000 лв. Данните бяха изнесени от депутата от левицата Меглена Плугчиева.

Министър Мирослав Найденов посочи, че допълнителните възнаграждения във ведомството му са 600 хил. лв. от икономии на фонд "Работна заплата" и са давани за извънредна работа, а "не като коледна надбавка или като нещо друго".

По информация на СДС в Агенцията по храните са били наградени 176 служители с общо 17 600 лв.

МВР

СДС оповести също, че вътрешният министър Цветан Цветанов е раздал бонуси в размер на 58 447 лв. Отделно служители, охранявали БНБ, пък са получили допълнително 18 000 лв. за 2011 г.



"Няма раздаден нито един бонус в МВР", обяви Цветанов пред "Фокус". По думите му имало раздавани суми на служители, но те са от наградния фонд на МВР и помощите, които се дават на служители със здравни проблеми.

"Около 20 000 лв. са раздадените суми за награди с парично измерение – за спешни операции, за конкретен принос в борбата с организираната престъпност. Разпоредил съм разбивка по месеци от тези суми как са раздавани, за какви поводи", каза министър Цветанов.

Пътната агенция

В Агенция "Пътна инфраструктура" между 1500 служители са разпределени 70 хил. лв., съобщи пред Би Ти Ви шефът й Лазар Лазаров с коментара: "Толкова имаме, толкова даваме." Премии са получили "проявили се служители", постигнали по-високи резултати. Агенцията управлява проекти за над 1 млрд. лв., 90% от които са европейски пари, и разходването им е по строго определени правила.

Здравната каса

Пред Би Ти Ви сменената вчера директорка Нели Нешева обясни, че 12-те хиляди лева, които е взела допълнително за 2011 г., не са бонуси, а средства от контролна дейност. Събраните пари не са от здравноосигурителни вноски, а от търговска дейност на касата – глоби от лечебните заведения, поясни тя.

"При положение че шефът на здравната каса управлява 4 млрд. лв. бюджет, е нормално да взима 1000 лв. бонус на месец. Иначе как ще стимулираме хората, които управляват огромен ресурс", коментира и финансовият министър Дянков.

Цели и средства

През декември от Националното сдружение на общопрактикуващите лекари обявиха, че здравната каса е наложила унищожителни санкции на лични лекари в цялата страна. Те уточниха, че по време на проверките не са установени нарушения, свързани с качеството и условията на извършваната медицинска помощ, затова пък тенденциозно са налагани глоби за технически грешки при попълването на документите и заради неявяването на пациенти на профилактични и диспансерни прегледи. Санкциите са се движили между 1000 и 1500 лв. и са били налагани за всеки дребен пропуск. Според сдружението санкции са били налагани и заради неявяване на пациенти за профилактичен или диспансерен преглед, независимо че по Закона за здравето пациентът, а не лекарят му подлежи на глоба в размер на 50 лв. В действителност касата е глобявала лекари за неявяването на пациенти на преглед, при това с 2-3 пъти по-големи суми.

От НЗОК отрекоха обвиненията на личните лекари и заявиха, че са получили 90 жалби, свързани с работата им.




23.02.2012 г.,с. 10-11
Метро поръчката на годината

Над 40 фирми имат интерес до строят линията до летището. Търгът ще е за над 100 млн. евро
Следващият понеделник е сред най-важните дни от годината за строителните фирми. Тогава е търгът за поредното продължение на линиите, като този път целта е летището. Трасето се очаква да струва около 130 млн. евро, което е голям бизнес за компаниите в сектора. Затова и интересът е силен. Колко точно ще са кандидатите ще стане ясно в понеделник, когато изтича срокът за подаване и отваряне на оферти.

Изпълнителният директор на "Метрополитен" инж. Стоян Братоев съобщи, че 44 фирми вече са купили тръжна документация за участието в търга. Сред компаниите има български, германски, австрийски, гръцки, турски, италиански, хърватски и испански. Най-вероятно те ще участват в консорциуми.

Досега рекордът за най-много оферти за строителство на отсечка е 18. Сега ще има и открити участъци, затова се очаква повече фирми да отговарят на условията и да опитат да строят отсечки.

Колко струва

По европейската програма "Транспорт" за строителството, консултантите и строителния надзор на участъка от "Интер експо център" на бул. "Цариградско шосе" до летище София са предвидени близо 168 млн. евро, но това са стари индикативни стойности. Най-голямата част от сумата трябва да бъде за същинското изграждане на трасето - около 130 млн. евро. Заради кризата и прогнозите за силна конкуренция естествено може да се очакват и доста по-ниски цени.

Предвижда се удължението да стигне до летището в края на 2014 г. Така че търгът в понеделник е добра новина и за всички пътници от и до летището.

Българските играчи

Първото преброяване показа, че повечето големи български строителни компании ще участват. Пред вестника това потвърдиха "Геотехмин", "ГБС инфраструктурно строителство", "Станилов", както и "Евро алианс инженеринг". Преди време изпълнителният директор на "Евро алианс инженеринг" Валентин Трашлиев заяви пред "Капитал", че компанията ще участва в процедурата самостоятелно.

Още не е ясно дали фирма от "Трейс груп холд" ще се включи в състезанието, но заради предишното им участие в строителството на отсечката до "Младост" това звучи много вероятно. От "Балканстрой", която се включи в предишни търгове за строеж на метрото, не пожелаха да коментират.

За чуждите компании няма информация, но е логично интерес да проявят някои от досегашните строители на отсечки.

Три отсечки за бързина

Участъкът е разделен на три отсечки – от "Цариградско шосе" до бул. "Цветан Лазаров" и "Димитър Списаревски" с дължина 1046 метра и една метростанция, втората е до ул. "Поручик Неделчо Бончев" и е дълга 1825 метра. Третата е оттам до втория терминал на летището и включва изграждане на две станции.

Общата дължина на трасето от "Цариградско шосе" до летището е почти 5 км. Две от станциите ще са надземни, а другите две – подземни. Срокът за строеж на всеки от лотовете е 28 месеца. Критерият за избор ще е най-ниската цена.

Свършеното досега

"В момента текат отчуждителните процедури, които трябва да приключат до края на март", каза инж. Братоев. Процедурата по избор на строители на отделните лотове трябва да завърши до края на април. През май се очаква да бъде получено и разрешението за строеж. Оценките за въздействието върху околната среда вече са направени, съобщиха още от "Метрополитен".

Почти готови

Докато текат процедурата за линията до летището, ще завърши строителството на участъка от "Младост 1" до "Интер експо център". "Официалното откриване ще е в началото на май", каза инж. Стоян Братоев.

За изграждането на трасето досега са платени почти 208 млн. лв., или 94% от парите. Само за декември и януари за участъка от "Младост" до бул. "Цариградско шосе" и от "Обеля" до "Надежда" са платени 36.4 млн. лева, съобщиха от транспортното министерство. За строителството на втория диаметър – от "Надежда" до бул. "Черни връх", са платени 86% от сумите по договорите. Предвижда се по това трасе подземната железница да започне да се движи през август–септември тази година.


В бъдеще време

Развитието на метрото предвижда първият диаметър от "Обеля" до "Младост 1" да бъде продължен не само до летище София, а и до "Младост 4". Местата на станциите са определени. Те ще са при "Нова Деница", при хипермаркет "ХИТ" и до началото на "Бизнес парк София". "За изграждането на това трасе обаче все още няма осигурено финансиране", припомни инж. Братоев.

Развитието на мрежата предвижда и изграждането на трети лъч, за трасето на който доскоро се обсъждаха няколко варианта. В крайна сметка то вече е уточнено. Окончателният вариант е линията да е с маршрут бул. "Владимир Вазов" - бул. "Евлоги Георгиев" - Орлов мост – НДК – "Красно село" - жк "Овча купел". Тя ще е дълга 15.5 км и ще има 18 станции. Предвижда се след завършването на всички отсечки на подземната железница с нея всеки ден да пътуват над 700 хил. пътници.


23.02.2012 г., с. I-III
Енергетика и машиностроене движат местната икономика
Екипът на „Капитал Daily" започва своите приложения „Регионален бизнес", чрез които иска да покаже развитието на бизнеса 6 отделните части на страната. На тези страници ще следим най-съществените икономически процеси 8 различните области на България, ще усещаме Жизнеността и конкурентоспособността на компаниите 6 тях, ще придаваме на регионалния бизнес

националния мащаб, който вярваме, че заслужава. „Регионален бизнес' щя изследва постиженията и проблемите на бизнеса във всеки от обхванатите региони, ще търси решенията, ще показва успешните . примери, добрите практики и работещите бизнес модели. Всяко издание ще посветим на конкретен регион в страна.Днес наред е Стара Загора.


Кризата се е отразила в Стара Загора, но възстановяването изглежда в ход
Весела Николаева, Екатерина Мирчева

Стара Загора е едно от малкото места в България, където трудно ще чуете сериозно оплакване от местната власт и искане държавата да помогне. Тук изглежда, че бизнесът разчита основно на себе си, а единственото му искане към управляващите и в града, и в столицата е да не му пречат. Кризата се е отразила в района, но за много от производствените компании тя е станала

стимул да търсят нови клиенти, нови пазари и в крайна сметка да планират разширение на производството. Това води в повечето случаи и до назначаване на нови служители, което обещава да компенсира съкращенията в предишни години.

Заложби за успех

Ако се върнем малко в историята, Стара Загора има няколко заложени предпоставки, които определят успеха на икономиката в региона. На едно от първите места бих поставила

енергийния комплекс „Марица-изток", който е и най-големият работодател. Покрай него са създадени и работят допълнителни фирми като „Енергоремонт Гълъбово", „Енемона Гълъбово" и др. Голяма част от компаниите, създадени още по времето на социализма, са успешно приватизирани и не само запазват дейността си, но и я разширяват. Пример за това е „Загорка", един от най-големите работодатели в града, която става част от групата на Heineken през 1994 г. От приватизацията досега в завода са вложени общо 220 млн. лв. за модернизация по данни на местната търговско-промишлена палата.

По данни на Института за пазарна икономика районът на Стара Загора е на едно от първите места по брой работещи хора с висше образование - почти 23% от всички заети (вж. още данни на стр. II). Случайно или не, но голяма част от хората със собствен бизнес, с които се срещнахме, се оказаха инженери и математици, бивши служители в завода за фина механика ДЗУ В момента заводът работи с много по-нисък капацитет, отколкото преди 20 години, когато е осигурявал работа на голяма част от хората в региона.

Сериозно предимство за добри бизнес условия, разбира се, е и близостта до магистрала „Тракия" и пристанище Бургас. Това е един от факторите, който влияе на избора на „Стандард профил", част от международния фонд Bancroft, да изгради тук фабрика за производство на гумени уплътнения за автомобили, разказа директорът Петър Ангелов. В момента най-големият работодател в региона по данни от класацията „Капитал топ 100" е „Мини Марица-изток", следвани от ТЕЦ „Марица-изток 2". Заместник-предсе-дателят на местния Клуб на работодателя Мария Жекова обаче коментира, че това не е много добре за останалата част от бизнеса в района, защото енергийните компании привличат служители с много високи заплати, които влияят отрицателно в два аспекта - загуба на кадри за другите фирми и калкулиране на високите възнаграждения в сметките за ток, плащан и от бизнеса.

Нови инвестиции

Кризата не е изплашила сериозно бизнеса от намерението да инвестира - сред най-големите вложения е започналото вече изграждане на два нови блока в ТЕЦ „Марица-изток 2", чиято стойност се очаква да надмине 800 млн. лв .„Мини Марица-изток" смятат през тази година да инвестират 110 млн. лв. в реконструкция на транспортните съоръжения, рехабилитация на старо оборудване и ремонт на подстанции и съоръжения.

От „Кнауф България" обявиха официално намерението си да изградят нов завод в община Гълъбово, в който ще се инвестират 32 млн. лв. (още за новите инвестиции на стр. XIV).

„Кризата се отразява, но регионът има силни традиции в индустрията. Има много малки и средни компании, които се развиха на базата на ДЗУ ("Дискови запаметяващи устройства") и други големи предприятия", коментира Олег Стоилов, председател на местната търговско-промишлена палата. По думите му малкият и средният бизнес е понесъл кризата в голяма степен, но повечето фирми са успели да се адаптират.

Местни условия

„На фона на това, което е в държавата, съм добре", коментира Росен Трендафилов, собственик на „Ромил". Малката машиностроителна компания е най-големият поддоставчник на „М+С хидравлик" - Казанлък, и се оплаква основно от проблеми с монополни доставчици като EVN, отмирането на интереса към инженерни и технически професии, както и от отношението на държавата към малките и средните фирми, които по думите му са двигателят, който ще изведе България от кризата.

„Смятам, че климатът тук е много добър за правене на бизнес. Имаме много

добри отношения с общинското ръководство", коментира Мария Жекова. Всъщност трябва да отбележим и колко силна е тази местна работодателска организация - председателят й Тенчо Руканов е и зам.-ръководител на общинския съвет в Стара Загора.

Освен многото общини, които са се възползвали от европейско финансиране, на такова разчитат много и от местните фирми. Регионът е на едно от челните места по усвоените пари, сочат данните от областната администрация. Европейските проекти остават основен приток на свежи пари за мащабни инфраструктурни проекти в Стара Загора, Казанлък, Чирпан и Гурково. Кметът на областния град Живко Тодоров очаква през следващите две години в града да влязат 100 млн. лв. по европейски програми - пари, с които трябва да се решат основни проблеми (вж. още на стр. IV, V и VII).

Поглед назад показва, че и преди десет години регионът е бил с по-ниска от

средната за страната безработица и на четвърто място по брутен вътрешен продукт. В момента размерът на БВП от над 3.1 млрд. лв. поставя Стара Загора на пета позиция веднага след София, Пловдив, Варна и Бургас.
Снимка на три колони - Голяма част от компаниите, създадени още по времето на социализма, са успешно приватизирани и не само запазват дейността си, но и я разширяват. Пример за това е „Загорка", един от най-големите работодатели в града, която става част от групата на Heineken през 1994 г.
Приватизацията превърна 100-годишната компания „Захарни заводи” АД в модерно предприятие
63 млн. лв. са инвестирани В модернизацията на производствата
„Захарни заводи" АД е публично акционерно дружество от холдингов тип. Компанията е собственик на заводи за производство на захар, захарни изделия, етилов алкохол, опаковки, ремонтно-механичен завод и собствена ТЕЦ. Оборотът на групата за 2011 г. е 163 млн. лв. В компанията и дъщерните п дружества работят повече от 800 служители.

„Захарни заводи" е една от най-старите действащи български компании. Основана с чешки капитали през 1912 г., фирмата е национализирана през 1948 г. и повече от 50 години работи като държавно предприятие. Когато компанията е приватизирана през 2000 г., новите собственици заварват сринати производства и обезверени специалисти. Предприятието има отрицателен кредитен рейтинг, висока задлъжнялост и неизплатени заплати. Затова съвсем логично първите усилия на собствениците са насочени към възстановяване на доброто му име. „Преди да решим проблема с кредитния рейтинг и върнем доверието на банките, трябваше да подкрепим предприятието чрез корпоративно кредитиране от фирмите инвеститори - „Ритъм-4 ТБ" и „Фарадей". Тъй като ресурсите, с които разполагахме, не бяха достатъчни, предприехме политика

на малките стъпки, съгласно която трябваше да осигурим първо оборотно кредитиране. Едва след това пристъпихме към инвестиционно кредитиране", разказва председателят на надзорния съвет и един от мажоритарните собственици на „Захарни заводи" АД инж. Георги Узунов. Предприети са структурни промени, но собствениците не закриват нито едно от съществуващите предприятия в комплекса. За 11 години инвестират 63 млн. лв. и превръщат „Захарни заводи" АД във възлово предприятие в сектора на хранително-вкусовата индустрия.

Стъпките


Първата инвестиция след приватизацията е насочена към основното предприятие на дружеството-завода за производство на захар. Инвестицията от 5.4 млн. лв. модернизира значително завода и му осигурява сериозни предимства пред конкурентите на пазара. „Това беше възлова инвестиция, насочена преди всичко към автоматизацията на технологичния процес и управление на рафинерията, казва инж. Шарков - директор инвестиции в дружеството. Като резултат подобрихме значително качеството на произвежданата захари намалихме разходите на пара за производство с повече от 30%." Благодарение на тази инвестиция и осигурените технологични предимства днес заводът за захар работи успешно независимо от трудностите на пазара, а произвежданият продукт отговаря напълно на европейските стандарти за качество.

Тъй като енергийната ефективност е от ключово значение за производствата на компанията, следващата сериозна инвестиция на собствениците е насочена към топлоелектрическата централа на дружеството. Извършва се цялостно подобряване на технологичното състояние и реконструкция на котлите, реконструкция на турбините, въвежда се електрофилтър. Общите инвестиции в централата надхвърлят 15.5 млн. лв. Следващите стъпки са насочени към други две предприятия на дружеството - завода за захарни изделия и завода за опаковки; 7.6 млн. лв. са инвестирани в обновяването на завода за захарни изделия. Новите машини дават възможност за по-висока производителност и по-голяма устойчивост на технологичния процес. Тези инвестиции, съчетани с вложените средства за изграждане на ефективни търговски структури и маркетинг, довеждат до значително повишаване на ръста на продажбите, особено по отношение на експорта.

През 2008 г. е закупена машина за дълбок печат, което позволява на завода за опаковки да възстанови позициите си на пазара.

Нова фабрика за спирт

Инвестицията от над 26.7 млн. лв. в новата фабрика за спирт беше най-мащабната ни инвестиция до момента, казва Валентина Ралева, изпълнителен директор на „Захарни заводи" АД. „Съществуващото предприятие за спирт беше построено преди повече от 80 години и въпреки реконструкциите работеше неефективно. Разрушихме по-голямата част от старата фабрика и построихме едно напълно ново производство. Използвахме най-добрите европейски доставчици на оборудване, наехме най-добрите специалисти. В резултат произвеждаме един от най-качествените продукти не само в България, но и в региона", допълва тя. Направената' инвестиция позволява на компанията да възстанови пазарните си позиции и да стъпи сериозно на редица европейски пазари. Днес повече от 85% от производството на фабриката са предназначени за износ.

Планове


Инвестиционните планове на компанията за 2012 г. са насочени към оползотворяване на отпадъчните материали и производство на био-газ. В същото време ръководството на дружеството си е поставило амбициозните задачи да стане най-големият износител на етилов алкохол в България, като реконструира част от старите си инсталации, и да бъде първата българска компания, притежаваща сертификат за производство и опаковане на рафинирана захар по стандарта за качество на храните IFS.
Газопреносната мрежа на „Ситигаз България" стигна 600 км дълбина
Дружеството отчита 29% ръст на абонатите заради промоционалните условия на присъединяване
Повече от 100 км нови газопроводи в различни градове на регион Тракия изгради през 2011 г. „Ситигаз България" ЕАД. Така дължината на газопреносната мрежа, изградена от дружеството за последните пет години, достигна 600 км, казва председателят на борда на директорите на "Ситигаз България" инж. Александър Кожухаров.

Равносметката за изминалата година показва^ че общите инвестиции на дружествено възлизат на 18,2 млн. лв. Инвестиционната програма е изпълнена в по-голямата си част. Забавянето на част от предвидените инвестиции през 2011 г. се дължи на сложните и дълги процедури по издаване на разрешение за строеж и на затруднения, появили се поради промяната в управлението на общините през 2011 г., обяснява инж. Кожухаров.

След приключване на годината „Ситигаз България" ЕАД отчита и серозен ръст в броя на потребителите на природен газ в регион Тракия. С близо 29% са се увеличили клиентите, използващи предимствата на екологичното гориво. Инвестиционната програма на дружеството за 2012 г. е повече от амбициозна. В зависимост от получените разрешения за строеж програмата може да варира от изграждането на нови 120 км до 170 км газопроводи на стойност около 22 - 26 млн. лв.

Предимства

Стабилният ръст в броя на потребителите се дължи на гъвкавата политика, която провежда „Ситигаз България". През 2011 г. битовите клиенти на дружеството са били освободени от такса за присъединяване. Дружеството предоставя на всеки нов клиент разработен проект за битова газификация, което на практика облекчава клиента с повече от 700 лв. „Редукцията на нашата надценка с близо 50%, както и разсроченото плащане на вътрешното оборудване за 5 години доведоха до бърз ръст в броя на битовите ни клиенти. При това редуцирахме надценката си и за съществуващите до момента битови клиенти", посочва инж. Кожухаров. Заради добрите резултати дружеството ще поднови промоционалните условия от началото на март.

Перспективи

От октомври 2011 г. едноличен собственик на „Ситигаз България" ЕАД е „Gruppo Societa Gas Rimini" S.p.A. Предмет на дейност на фирмата е разпределение и продажба на природен газ в обособена територия Тракия и обособена територия Силистра след изграждане на собствена газоразпределителна мрежа в 36 общини. В началото на януари 2012 г. дружеството получи две нови лицензни

за разпределение и снабдяване с природен газ на териториите на Силистра, Алфатар, Тутракан, Дулово и Главиница. С тези пет нови общини дейността за извършване на газификация от дружеството се разшири върху територията на 37 общини.

През 2011 г. „Ситигаз България" стартира първи етап от около 10 км газопроводи на територията на Хасково, които ще се превърнат в гръбнак за бъдещата газопроводната система на областния град. Благодарение на газопровода „Ситигаз България" вече успешно доставя газ в Хасково. Предстои разширяване на газопроводната мрежа в града, както и завършване на захранващия газопровод на община Гурково през март. Газифицирани ще бъдат и общините Николаево и Мъглиж.

„За нас няма малка и голяма община. Всеки има право на достъп до нашата мрежа. Знаем, че газификацията ще доведе до по-бързо развитие на селищата, защото освен екологичните предимства тя дава и сериозни икономически ползи", казва инж. Кожухаров.

Пазарът

Увеличението на цените на природния газ от началото на януари беше минимално и не би се отразило сериозно на нашите клиенти, смятат в „Ситигаз България". Надеждите на ръководството са, че пазарните условия в средата на 2012 г. ще доведат до намаляване на цените на природния газ. „Все пак трябва да отбележим, че спирането на изследванията за наличие на шистов газ в България ще доведе неминуемо до отпадането на една много икономична алтернатива, която може в дългосрочен план да облекчи както индустриалните, така и комуналните и битови клиенти и реално да либерализира пазара у нас, повишавайки силно надеждността на газоснабдяването", смята инж. Кожухаров. Най-важните задачи, които стоят пред ръководството на „Ситигаз България" през 2012 г., са свързани с реализацията на инвестиционната програма в максимален размер съгласно развитието на битовия сектор и осигуряване на надеждно и безаварийно снабдяване на клиентите с природен газ.



Промоционалните условия на присъединяване доведоха до значителен ръст на битовите ни клиенти, казва председателят на борда на директорите на „Ситигаз България"Александър Кожухаров.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11


База данных защищена авторским правом ©bezogr.ru 2016
обратиться к администрации

    Главная страница