Тема: строителство, строителен контрол



страница6/11
Дата04.05.2016
Размер1.56 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

23.02.2012 г., с. 6
Идеята за нов квартал в Пловдив зацикли
Ели Крумова

Строителството на жилища за социално слабите от малцинствата в Пловдив е зациклило вече няколко години, след като последната инициатива беше през 2004 г., когато бяха построени луксозни мезонети за бедни роми в „Шекер махала“.

Идеята да бъде вдигнат нов ромски квартал срещу „Столипиново”, но от северната страна на река Марица, засега няма да се реализира. Това потвърди за „Монитор” зам.-кметът на община Пловдив Димитър Кацарски. Той уточни, че в бюджета на общината за тази година не са заложени средства за ново строителство и за реконструиране на стари жилища на ромите. За сметка на това обаче са предвидени 15 000 лева за район „Източен”, с които ще бъдат разчистени незаконните постройки в „Столипиново”. „Всички незаконни сгради ще бъдат съборени. Бутането ще започне в края на пролетта и началото на лятото, а не сега през зимния сезон”, каза Кацарски. Събарянето щяло да започне от пристройки и магазини.
Снимка на една колона - Мезонетите в Шекер махала до КАТ Пловдив приютиха бедни ромски семейства. Не всички обаче си плащат редовно наема на община Пловдив.


23.02.2012 г., с. 6
Бургазлии на протест във „Фейсбук” срещу блок
Румяна Любенова

„Не на жилищата за роми до училище и детска градина в „Меден рудник“. Такава група във „Фейсбук” е създадена срещу планираната многоетажна постройка за хора от малцинствата в бургаския квартал. „Защо ромите ще живеят в луксозен затворен комплекс, а българските семейства в панелните блокове нямат дори врати по входовете си“, гневят се членове на групата в социалната мрежа. Недоволните бургазлии дори предлагат всеки от общинските съветници да построи по една ромска къща пред собственото си жилище и така щял да се реши проблемът.

Съпротива срещу планираното строителство оказват и някои от общинските съветници.

„Защо толерирате циганите, а няма програма за толериране на българите“, коментира водачът на независимите в местния парламент Валентин Касабов. Според съветниците от ГЕРБ обаче инициативата е добра възможност за реализиране на работещ проект с пари по европейски програми.

„Не се притесняваме, че ще се създаде ново гето в комплекса. Теренът е избран, за да бъдат интегрирани хората, които ще живеят в този блок, да ползват училище, социални и медицински услуги“, защити проекта Руска Бояджиева от отдел "Евроинтеграция" в общинската администрация.


23.02.2012 г., с. 7
Пращат ги на курсове как да пазят чисто
Ромите, които ще се радват на нов дом, изграден с европейски пари, първо ще трябва да се научат как да пазят чисто в него и да не го рушат. Изискването за формиране на култура на ползване преди влизане в предоставеното жилище е заложено в Стратегията за интегриране на ромите. За целта ще се разчита на неправителствени организации, които да обучават представителите на малцинството и да формират у тях отношение на „отговорен и добър стопанин“. Ще се привличат и местни хора от общността, които са се доказали в професионален и личен план, за да спомогнат при изграждане на съвременни поведенчески модели сред останалите роми в съответната община. Планираното участие в строителството също е един от начините да се формира това отношение на добър стопанин, поясни Георги Кръстев - съветник на вицепремиера Цветан Цветанов по етническите въпроси.

В Кюстендил пък вече подготвят специално училище за добри родители сред местното малцинство. Обучението ще става в сградата на досегашното ромско школо, което от есента ще преустанови дейността си, а децата ще се преместят в класове с български деца в града.




23.02.2012 г., с. 7
Наредба подобрява градската среда в столицата
Климатиците изчезват от фасадите
Грозните остъклени тераси също ще бъдат премахнати
Мила Мишева

Всички климатици ще бъдат свалени от фасадите на столичните сгради. Това съобщи вчера главният архитект на София Петър Диков и предложи да се приеме наредба за подобряване на градската среда.

Най-напред машините ще бъдат махнати от всички публични и общински постройки, след което и столичани ще трябва да ги свалят от фасадите на блоковете си. Архитект номер едно поясни, че гражданите ще имат достатъчно дълъг гратисен период, за да се разделят с климатиците си. Той добави, че металните кутии загрозяват визията на града и ще бъдат отстранени, за да се приведе София в унисон с европейските столици. Освен това машините създавали неудобства и на живущите в блоковете заради силния си шум. Диков обоснова предложението си с пример от Щутгарт, където има изискване климатиците да не се виждат и да не шумят на съседите.

Първият софийски обект, който ще премахне от фасадата си климатиците, е сградата на направлението "Архитектура и градоустройство", като това ще се случи до края на април. Машините ще бъдат заместени от обща климатична система, за която ще бъдат похарчени 240 хиляди лева.

Сградната естетика ще бъде подобрена и чрез проектите за саниране на панелните блоковете. Идеята е всички постройки да имат еднаква конструкция и визия.

,,Фасадата трябва да е в един цвят, а климатиците - подредени в редица от първия до последния етаж, като е възможно остъклените балкони, които не отговарят на изискванията да бъдат премахнати”, обясни Диков. Той увери за пореден път, че до 2 години се очаква столицата да се сдобие и със завод за боклук.

За подобряване на визията на столицата пък ще бъдат похарчени над 960 хиляди лева по оперативна програма "Регионално развитие". За целта ще бъдат изготвени устройствени планове за три типа градски зони – централна, жилищна и индустриална. Диков заяви, че се надява да се изработят повече планове за различните типове зони. Интегралните планове ще са и основа за усвояването на европари от следващия програмен период 2014-2020, каза още главният архитект.
Снимка на три колони - Окачените климатици загрозяват фасадите.


23.02.2012 г., с. 12
Програми в действие за ромите
Не бяха една и две програмите, които до този момент трябваше да постигнат реално включване на ромите в социалния, а защо не и в политическия живот на обществото. Каквото и да говорим, досега интергирането на циганите и проблемите, свързани с образованието и трудовата им заетост, са били повече от трудни за цялото ни общество. Ромите живеят наблъскани в гета в покрайнините на градовете, децата обикновено не са ваксинирани и не посещават училище, а бащите им най-често преживяват, като събират старо желязо, което често е на ръба на закона. Впрочем видяхме какво се случи със злополучния бл. 20 в Ямбол. Самонастанили се роми го обезкостиха, рискувайки живота си. Когато става дума за социални програми, може би най-голяма роля имат местните кметове. Те познават най-добре проблемите им и могат да предложат конкретни решения за всеки казус. Дали ще им се строят жилища с подкрепата на държавата или ще им се търси работа по социални програми,това трябва да е в правомощията на местната власт. И достъпът им до образование и медицинска помощ, естествено.
Снимка на две колони - Циганите продължават да живеят в покрайнините на града и се препитават от събиране на старо желязо.


23.02.2012 г., с. 12
Kлиматикът сврян на покрива
Борис Войнарович

За да не грозят градския пейзаж, климатиците ще оголят фасадите на блоковете и ще се командироват на покрива. След като духалките отнесоха куп критики заради това, че разболяват от пневмонии, че сеят мухал и зарази, ги нарочиха и за грозни. В името на сградната естетика те ще бъдат наредени в редица по керемидите на покрива, така че да останат скрити за минувачите, а и за да не тормозят съседите с непрестанния си шум.

Въпреки своята непривлекателност в комплект с рисковете за здравето, които носи, климатикът си има и своите заслуги. Той е спасител от летните жеги, а през зимата пести доста от сметката за парно. Затова на нашенци ще им е трудно да се разделят с придобивките си и да влязат в харчове, с които да си закупят новите модели климатици. Пазарната конкуренция пък ще стане още по-ожесточена и ще се появят нови играчи в бизнеса с бяла техника...Такива предизвикателства очакват както обикновените граждани, така и производителите в името на красива и европейска София.
Снимка на две колони - Такава картинка вече няма да може да се види в София.


23.02.2012 г., с. 1-7
Климатиците на покрива
Чистят фасадите в София като в Щутгарт
Климатиците в столицата само на покрива. Това е новата идея на главния архитект Петър Диков за разкрасяване на София. Вместо да загрозяват фасадите, уредите да се свържат с общо тяло върху сградите, предлага той.

Първо ще се махнат климатиците по общински и държавни здания. Едва след това ще се мисли за жилищните блокове, обясни Диков. Още до април тази година ще се разчисти сградата на общинската дирекция "Архитектура и градоустройство". Там ще се монтира обща климатична система за 240 хиляди лева. През лятото Диков ще внесе наредба в столичния парламент, която ще сложи ред за всички сгради в града.

Архитектът даде за пример Щутгарт, където климатици може да се поставят само при две условия - техниката да не се вижда и да не шуми на съседите. Столичани ще имат по-дълъг гратисен период, за да изпълнят новата наредба.


23.02.2012 г., с. 2
Организацията прави безплатна реклама
Няма страна по света, която да не се стреми нейни исторически или природни забележителности да попаднат в списъка на Световното културно и природно наследство. Този списък, както и съпътстващият го Фонд за световно наследство на ЮНЕСКО са създадени по силата на Конвенцията за опазване на световното културно и природно наследство от 1972 г. (World Heritage Convention). Защото освен задължението да пази стриктно влезлия в списъка обект в оригиналния му вид и да не допуска никаква дейност, която може да го застраши, всяка страна, подписала конвенцията, има право да кандидатства за помощ от Фонда за световно наследство за проучвания, консервация, реставрация, техническа помощ и пр. за своите паметници от световно значение.
През 2005 г. например Фондът за спешна помощ към Центъра за световно наследство одобри сумата от 25 000 долара за укрепване на църквата "Св. Четиридесет мъченици", Велико Търново. Резерват "Старинен Пловдив" пък получи средства за реставрация и консервация на къщи в резервата. Това е едната страна на въпроса. Другата е, че съответният паметник влиза във всички възможни каталози и сайтове, посветени на световното културно наследство, които са на разположение на интересуващите се от темата. Включително и туроператорите.
Константин Събчев


23.02.2012 г., с. 3
Правят по калъп сергиите в Несебър
Прибират шортите от улиците, продават само сувенири
Текстилната конфекция по сергиите на Стария Несебър да бъде прибрана вътре в магазините и дворовете. По уличките да останат само щандовете за сувенири, които си имат своето предимство и придават автентичен вид на града, предлагат от Сдружение "Стария Несебър". Според местните жители добре е самите стелажи на къщите, където се поставят сувенирите, да бъдат с общ дизайн. Така туристите няма да се блъскат в сергии с тениски, шалове, боксерки, шапки и рокли по тесните улички на Стария град. Всичко ще бъде по-прибрано и естетично и ефектът за гостите ще бъде различен, убеден е Ивайло Ляхович, който е председател на сдружението.

Предстои предложенията да бъдат входирани в общинския съвет. След представянето на схемата за улична търговия ще сме наясно как ще изглежда градът това лято, обясни още Ляхович. Повече от година след екшъна с премахването на незаконното строителство в Стария град къщата на Ляхович все още е без покрив. "Покрил съм я колкото да не тече и чакам да видя плана за управление на Стария Несебър, за да разбера какви корекции мога да направя", казва несебърлията. Надстройката в къщата на семейството му беше една от седемте незаконни постройки, които бяха премахнати през ноември 2010 г. Акцията на ДНСК предизвика и реакция от страна на засегнатите жители и те поискаха Несебър да излезе от Организацията за образование, наука и култура на ООН. "Това бе спонтанен изблик, всеки от нас се бореше за дома си. ЮНЕСКО не бе виновна, че сме нарушили закона. Подписката изчезна толкова бързо, както и се появи. Искаме да си запазим града красив и се гордеем, че Несебър е паметник на световната култура", обясни Ляхович. Добрата новина е, че след протестите всички засегнати страни седнали на масата на преговорите и нещата потръгнали. Планът за опазване и управление на Старинен Несебър е готов, съобщи кметът Николай Димитров и допълни, че до края на седмицата ще разполага с документа.



Росица Стоянова


23.02.2012 г., с. 7
Искат 42 бона наем за басейна “Спартак”
Басейнът "Спартак" ще е с начална наемна цена за месец 42 142 лева, съобщи зам.-председателят на Столичния общински съвет Николай Стойнев. Днес градският парламент ще гласува даването на комплекса под аренда. Освен плувни басейни и спортни зали той включва още 4 кафенета, един магазин, ресторант от 180 квадрата, хотел и фитнес салон в "Стрелбище". Наемателят ще има право да преотдава обектите, които не са зона за спорт, на трети стопани. Задължително ще трябва да се осигурява достъп до комплекса на малчугани от детските градини, на служители на МВР, за тренировки на ученици и студенти от НСА. Дейността на наемателите трябва да е свързана със спорта. Сега басейнът "Спартак" се управлява от общината. Той е собственост на МВР.
Ралица Русева


23.02.2012 г., с. 9
Отпушиха строежа на 3 магистрали
Брюксел одобри "Марица", дадоха 1 млн. на археолозите за "Хемус" и "Струма"
Строителството на три магистрали се отпуши само за ден. Вчера Брюксел одобри апликационната форма на магистрала "Марица". Одобреният проект дава възможност да тръгнат същинските плащания за изграждане на аутобана. Двете отсечки Оризово-Димитровград-Харманли трябва да бъдат готови в края на 2013 г. Проектът е за 203,8 млн. евро, а 80% от тях са по ОП "Транспорт".

В същото време с 1 млн. лв. вече има и зелена светлина за два други магистрални проекта - "Хемус" и "Струма". Пътната агенция вече е сключила договори с историческите музеи в Шумен, Кюстендил и Перник за стойността на археологическите разкопки, каза председателят на УС на ведомството Лазар Лазаров. Заради исканията на експертите изграждането на отсечката от 8 км между Шумен и Белокопитово бе пред провал. Археолозите искаха за работата си 420 000 лв., за да разкопаят откритите през есента останки от древно селище по трасето на "Хемус". След посещението на премиера Бойко Борисов археолозите са склонили на 350 000 лв. Историческите музеи от Перник и Кюстендил ще получат 645 000 лв. за археологията по трасето на "Струма" в отсечката Дупница-Долна Диканя.

След зимата голяма част от шосетата ще се нуждаят от изкърпване на зейналите след снега ями, заяви още Лазар Лазаров. Ведомството обаче има едва 15-20 млн. лв. за тази дейност, които са крайно недостатъчни. Тази година ще стартира и проектирането и изграждането на няколко скоростни отсечки, като сред предвидените за строителство е София-Калотина.


23.02.2012 г., с. 9
Търсят концесионер за две летища
Процедура за отдаване на концесия на летищата в София и Балчик подготвя транспортното министерство, обяви министър Ивайло Московски пред Investor.bg. "С тази концесия се цели ускоряване на развитието на двете летища чрез отдаването им за управление и стопанисване от финансово стабилни икономически субекти", обясни министърът. Бъдещият концесионер ще трябва да инвестира в развитие и модернизация на летищната инфраструктура и подобряване на качеството и ефективността на летищните услуги. Ведомството е уведомило ЕК и кредиторите - ЕИБ и Кувейтския фонд за арабско икономическо развитие, за предприетите действия за отдаване на концесия. Предстои изготвянето на правен, финансово-икономически, екологичен и технически анализ на двете летища.
Започнали са подготвителни действия за отдаване на концесия на Централна жп гара София, гара "Подуяне", а също и на гарите в Пловдив и Варна, каза министър Московски. Целта е реконструкция и модернизация на приемните здания, пероните и подлезите. Концесионерите ще поемат и прилежащата инфраструктура на гарите - открити площи, подлези и перони, със задача да инвестират в изграждането на автогари и търговски обекти.
До края на юни се очаква да бъдат разплатени над 590 млн. лв. по ОП "Транспорт", заяви още министър Московски. Подписани са договорите по всички основни инфраструктурни проекти по програмата. Остават само отсечката на метрото до летище София, интермодалният терминал в Пловдив и модернизация на Централна гара София.
Белчо Цанев


23.02.2012 г.,с. 2
Започва изграждането на скоростния път между София и Калотина
Снегопочистващите фирми са глобени с 420 хил. лева за ноември и декември
Николета Цветкова

Строителството на трасето между София и Калотина ще започне в началото на лятото, каза инж. Лазар Лазаров, председател на УС на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) след откриването на международна конференция за пътна безопасност, организирана от Българска браншова организация "Пътна безопасност". По думите му отсечката ще е скоростен път, като той ще се финансира от европейските фондове. Участъкът е с дължина близо 50 км, а прогнозната й стойност е около 100 млн. евро. В момента се проектират още няколко скоростни отсечки, които ще се строят в следващия програмен период със средства от оперативна програма "Транспорт". Това са пътищата между Видин и Монтана, както и от Русе до Разград. Работи се и по проекта за завършването на магистрала "Хемус", в участъка от Ябланица до Шумен. В момента е в ход и процедурата за възлагане на строителството на част от западната дъга на Околовръстния път на София, която е естественото продължение на магистрала "Люлин". Заради недостатъчните бюджетни средства за пътна инфраструктура сега има пътища, които повече от 30 години не са били ремонтирани. Според шефа на пътната агенция това е сред предпоставките за пътни произшествия. Сега държавата отделя за запълване на дупки между 15 и 20 млн. лева годишно. При тези метеорологични условия то се извършва със студена асфалтова смес на най-невралгичните участъци като например по магистрала "Тракия" в отсечката от Пазарджик до тунела "Траянови врата". Изкърпване се прави и по пътя за Варна в района на Търговище. Не се очаква забавяне на строителството на магистрала "Тракия" заради тежката зима. Лазаров заяви, че на новостроящите се магистрали няма нанесени щети от снега. Изключение прави участък на магистрала "Тракия" при Ямбол има големи залети площи и части от трасето са под водата. По тази причина тепърва ще стане ясно дали има поражения. "Около 1 млрд. лева са инвестициите в пътна инфраструктура по двете програми "Транспорт" (ОПТ) и "Регионално развитие" (ОПРР) за проекти, които се изпълняват в момента", съобщи още шефът на АПИ. С пари от ОПТ продължава изграждането на големите проекти - магистралите "Тракия", "Марица" и "Хемус". По другата програма се отпускат средства за рехабилитацията на пътища от втори и трети клас. Според пътните експерти при проектирането и изграждането на пътища трябва да бъдат спазвани правилата за видимост, правилата за пътна безопасност, които в последните години от агенцията се опитват да налагат и да изискват от проектантите. В пътната агенция се работи и по изготвянето на идеен и техническия проект за околовръстен път на Пловдив. Заявки за участие подадоха 8 фирми, бяха допуснати 7. Наложените глоби на почистващите фирми за ноември и декември миналата година са около 420 хил. лева.


Снимка на две колони - За да продължи строителството на магистралите "Струма" и "Хемус", пътната агенция ще плати 1 млн. лева, за да се ускорят археологическите разкопки.


23.02.2012 г.,с. 2
ИВАЙЛО МОСКОВСКИ: До средата на 2012 г. трябва да платим 590 млн. лева по програма "Транспорт"
"Прогнозите ни показват, че през първата половина на 2012 г. ще бъдат разплатени над 590 млн. лева от програма "Транспорт", съобщи транспортният министър Ивайло Московски в интервю за investor.bg. Средствата ще бъдат за изпълнение на основни инфраструктурни проекти. В момента се работи по отсечката на метрото до летище София (за която е стартирала тръжна процедура) и интермодален терминал в Пловдив, както и за модернизация на Централна жп гара-София. Московски съобщи, че се подготвя концесиониране на летищата в София и Балчик. Потенциалният концесионер ще има задължение да изпълнява инвестиционна програма, насочена основно към подобряване на качеството, обхвата и ефективността на летищните услуги, предоставяни на авиокомпании и пътници, както да работи за увеличаване на трафика и други. До този момент са уведомени Европейската комисия, Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и Кувейтският фонд за арабско икономическо развитие. От Кувейтския фонд са подкрепили намерението и са изразили увереност, че едно бъдещо публично-частно партньорство ще увеличи ефективността на летищните услуги. Предстои да възложим на външни консултанти изготвянето на концесионни анализи за двата обекта -правен, финансово-икономически, екологичен и технически, допълни министърът. Освен това се подготвя отдаването на Централна жп гара-София и жп гара-Подуяне, също и тези в Пловдив и Варна. При наличие на инвеститорски интерес могат да бъдат подготвени за концесиониране допълнително и други железопътни гари, каза Московски.


23.02.2012 г.,с. 2
ОЗДРАВЯВАНЕ БДЖ продава сгради
Правителството даде разрешение на "Български държавни железници" да продаде две стопански сгради в местността За-лупен кладенец в землището на Червен бряг, съобщиха от правителствената информационна служба. Сградите не се използват по предназначение и не реализират приходи. Началната цена на имота все още не е ясна, защото ще бъде определена от независим оценител.


23.02.2012 г.,с. 4
Свалят климатиците от фасадите на сградите в София
Новата разпоредба ще обхване първо държавните и общинските здания, а за гражданите е предвиден дълъг гратисен период
Наредба, с която да бъде въведено изискване за премахване на климатиците от фасадите на сградите в София, подготвят в Столична община. Това съобщи вчера главният архитект на столицата Петър Диков при представянето на проект "Изготвяне на Интегриран план за градско възстановяване и развитие на град София", който се финансира по ОП "Регионално развитие". Документът ще бъде внесен за разглеждане в Столичния общински съвет до началото на лятото. Петър Диков обоснова предложението си с пример от немския град Щутгарт. Там действала норма, според която климатиците не трябва да се виждат и пречат на съседите с шума, който издават. Предвиждало се първоначално съоръженията да се премахнат от всички здания държавна и общинска собственост, а за постройките на гражданите да се даде голям гратисен период, за да могат да изпълнят изискванията на новата наредба. Премахването на климатиците вече започна от сградата на направление "Архитектура и градоустройство", посочи главният архитект. По план то следва да бъде завършено до април. Ръководството на направлението планирало поставяне на нова обща климатична система. Подмяната на съоръженията възлизала на обща стойност 240 хиляди лева. Средствата за нейната реализация са осигурени от бюджета на направлението, уточни Диков. По европейския проект "Изготвяне на Интегриран план за градско възстановяване и развитие на град София" ще бъдат изготвени планове за три различни типа градски зони. С тяхната разработка е ангажиран екип с ръководител проф. Веселина Троева. Подробните устройствени планове ще са за зоната на центъра, една жилищна зона и една индустриална. След изготвянето им те ще бъдат предложени за обществено обсъждане. Финансирането на инициативата е в размер на над 960 хиляди лева и е осигурено по ОП "Регионално развитие". Петър Диков отбеляза, че се надява да се изработят повече подробни планове за различните типове зони. Според него тези планове ще са основа за визията "София 2020". Интегралните планове ще бъдат и основа за усвояването на европейските средства от следващия програмен период, посочи главният архитект.
Снимка на три колони - Гражданите с климатици по жилищните сгради не трябва да се притесняват, защото от общината обещават дълъг гратисен период.


1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11


База данных защищена авторским правом ©bezogr.ru 2016
обратиться к администрации

    Главная страница