Награжден: Медаль "Золотая Звезда" Героя Советского Союза Медаль №2908



Скачать 273.09 Kb.
Дата08.05.2016
Размер273.09 Kb.

Барциц Ражден Михайлович

15.12.1918

Награжден:

Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза Медаль №2908

Орденом Ленина

 

Родился 15 декабря 1918 года в городе Гагра (ныне Республика Абхазия) в крестьянской семье. Абхаз. Отличился в декабре 1943 года при форсировании Керченского пролива и в боях по удержанию плацдарма на Керченском полуострове. В составе отряда под огнём противника сумел исправить повреждённый тендер и с наступлением темноты, сняв с берега раненых бойцов, благополучно доставил их на свою базу.


Герой Советского Союза.

Ему было неполных 18 лет, когда пошел воевать с фашистами.


29 мая 1944 года в бою за украинское село Ракивчик, Станиславской области грудью закрыл вражескую амбразуру, помог товарищам подняться в атаку и одолеть врага. После войны вернулся в Абхазию




Бондаренко Михаил Григорьевич

1912-08.11.1943

 Награжден:

Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза указ от 22.01.1944

Орден Ленина

2 Орденами Красного знамени

 

родился в 1912 году в с.Синява ныне Ракитнянского района, Киевской области в семье крестьянина.



Окончил Высшее военно-морское училище и Высшие специальные курсы командного состава ВМФ.

С 1933 года служил в ВМФ СССР. Член ВКП(б) с 1939 года. Работал военным представителем на заводе «Гидроприбор» в пос.Орджоникидзе возле Феодосии.

С первых месяцев Великой Отечественной войны участвовал в боях в качестве командира 9-го дивизиона катеров-тральщиков охраны водного района главной базы Черноморского флота в звании капитан-лейтенанта. Принимал участие в обороне Одессы и Севастополя, в Новороссийской и Керченско-Эльтигенской десантных операциях.

Награжден орденом Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды, медалью "За оборону Севастополя".

В ночь на 08.11.1943 года во время прорыва к плацдарму у пос. Эльтиген дважды обеспечил проход своего отряда к крымскому берегу после чего его катер «МО-122» бы атакован противником в Керченском проливе, получив попадание, загорелся, но экипаж не покинул горящий катер и вел бой до последней минуты жизни.

Похоронен в братской могиле на пл. Ильича в г.Туапсе, Краснодарского Края России.

Звание Героя Советского Союза М.Г. Бондаренко присвоено посмертно 22.01.1944 года.

Бувин Борис Петрович

1921-10.01.1944

 

 



 

Награжден:

Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза указ от 16.05.1944

Орден Ленина

Орден Красного знамени

Орден Отечественной войны 2 ст.

Орден Красной звезды

 

Борис Петрович Бувин родился в 1921 г. в Москве. В 1939 г., после окончания средней школы, по путевке московского комсомола был направлен на учебу в высшее военно-морское училище. С 1943 г. – на фронте в составе Азовской военной флотилии, сначала в должности помощника командира бронекатера, а затем штурмана и лоцмана отдельного отряда десантных кораблей. 10 января 1944 г. при выполнении задания командования по высадке десанта на Крымский полуостров пал смертью храбрых. Звание Героя Советского Союза ему присвоено посмертно 16 мая 1944 г.



Юношеская мечта о море, желание стать штурманом, прокладывать маршруты морских кораблей привели Бориса Бунина в высшее военно-морское училище, куда он поступил сразу же после окончания 124-й столичной средней школы. Здесь и застала его тревожная весть о начавшейся войне. Борис готов был тотчас же отправиться на фронт, чтобы с оружием в руках сражаться с врагом, защищать честь и независимость своей Отчизны. Но одно дело – порыв души, а другое – воинская дисциплина. И как ни велико было желание побыстрее попасть в действующую армию, Борису и его товарищам пришлось продолжать учебу, совершенствовать свои военные и специальные знания, чтобы стать умелым моряком.

Повинуясь воинской дисциплине, Борис с еще большим прилежанием принялся за учебу. О его огромном стремлении достичь цели – стать штурманом, а затем влиться в ряды бойцов, сажавшихся с немецко-фашистскими агрессорами, можно составить представление по его письмам родителям – Петру Максимовичу и Надежде Ивановне. Вот одно из них: «19 сентября 1941 г. Милые мои мама и папа! У меня все по-прежнему. Занятия, занятия, занятия... Совсем недавно нам читали приказ о переводе на второй курс. Если так дело пойдет и дальше (а я надеюсь, что оно будет даже лучше), то ещё немного, вернее, еще столько же, и я добьюсь своей цели».

В те дни враг рвался в глубь нашей страны. Каждый день радио приносило печальные вести. Их с волнением слушали и курсанты училища. Никто из них не верил, даже не допускал мысли, что враг может овладеть Ленинградом или занять столицу нашей Родины – Москву. Такой же уверенностью в нашей победе были проникнуты и письма Бориса к родным: «С большим волнением слушаю сводки Информбюро о борьбе под Москвой. Но за Москву-то я спокоен. Врагу там никогда не бывать, как не бывать ему и в Ленинграде».

А через полтора месяца после этого письма на заснеженных полях родного ему Подмосковья началось контрнаступление советских войск, сумевших в ожесточенных схватках отбросить агрессора от столицы. Затем письма стали приходить все реже: осложнилась обстановка на юге. Враг рвался к Волге, на Кавказ. Училище эвакуировалось, но продолжало подготовку командирских кадров. Только в канун летнего наступления советских войск в 1943 году Борис Бувин успешно сдал выпускные экзамены и был направлен в Азовскую военную флотилию. К тому времени на советско-германском фронте произошли коренные изменения. У волжских берегов была разбита крупная группировка немецко-фашистских войск. А на Северном Кавказе и на Дону наши воины, освободив огромную территорию и ряд азовских городов, прижали гитлеровцев к морю.

Spoiler

Лейтенант Бувин, получив назначение на должность помощника командира бронекатера, сразу же включился в боевые действия флотилии. Он прокладывал курсы в заданные командованием районы для участия вместе с другими кораблями в поиске плавсредств противника, бороздивших воды Азовского моря. Нередко по приказу командования приходилось в открытом море вступать в бой с вражескими кораблями, участвовать в набегах на порты Таганрога и Мариуполя для обстрела вражеских судов и оборонительных позиций, простиравшихся до Темрюкского залива. Обо всем этом лейтенант Бувин не мог писать родителям. А за участие в этих операция? и проявленное в них мужество и героизм 1 августа 1943 года он удостоился своей первой боевой награды – ордена Отечественной войны второй степени.

Наиболее активные действия кораблей Азовской флотилии начались со второй половины августа 1943 года, когда войска Южного фронта, начав наступление, взломали считавшийся неприступным Миусский оборонительный рубеж противника. В ходе этого наступления советские воины, расчленив вражескую группировку, вышли к побережью Миусского залива и отрезали пути отхода гитлеровцев из Таганрога. На моряков флотилии возлагалась ответственнейшая задача содействовать нашим наземным войскам, не дать возможности врагу по прибрежной дороге или морем отступить на новые рубежи.

Задания следовали одно за другим. Бувин являлся участником многих операций, связанных с нарушением вражеской морской коммуникации Таганрог – Осипенко, высадкой в тыл противника десантов, которые перехватывали прибрежные дороги, нарушали его прифронтовые тылы. Участвовал он и в высадке десанта в тылу таганрогской группировки войск противника в районе села Безымяновка в ночь на 30 августа 1943 года.

29 августа, после предварительных ночных учений, воины усиленной роты 384-го батальона морской пехоты погрузились на катера и вышли в море. Бувин, готовясь к этой операции, сделал нужные штурманские расчеты, подготовил данные курса своего бронекатера. Он заранее предусмотрел, как следует держаться в строю, как подойти в назначенное место и произвести высадку десанта.

Отряд в составе пяти судов, вышедший из Ейска, направился к северному берегу Азовского моря. Все сторожевые и десантные катера шли одной кильватерной колонной. Бувин был до предела собран и строг. Он внимательно следил за соблюдением штурманских расчетов, которые оказались точными. Даже в тот момент, когда колонна пришла к месту развертывания, сигнал командира высадки для него не был неожиданностью. Бувин уже несколько раз докладывал своему командиру о времени подхода ч точке развертывания, о готовности к маневру на перестроение.


– Право на борт! – скомандовал командир, и бронекатер, не нарушая интервала, вместе с другими судами перестроились во фронтальную цепочку и бесшумно направились к вражескому берегу. Теперь оставалось как можно ближе и незаметно подойти к вражескому берегу, высадить десант и, если потребуется, поддержать его огнем с катера.

Десантники, расположившись на палубе, напряженно ждали сигнала. Как только до берега остались считанные метры, Бувин, обращаясь к воинам, приготовившимся к высадке, сказал: – В добрый час, ребята!

Десантники, перевалив через борт, устремились на вражеский берег. Воспользовавшись внезапностью высадки, они атаковали скопившихся восточнее Безымяновки гитлеровцев и заставили их беспорядочно отступить. Эта операция явилась достойным вкладом моряков флотилии в освобождение города Таганрога от немецко-фашистских оккупантов. О том, как проходила высадка десанта, Борис не мог писать родным. И все же, когда представлялась возможность, он в своих кратких письмах старался сообщить о себе, о своих делах, рассказать и о войне. «Дорогие мои! Уже больше месяца я от вас ничего не имею. У меня этот месяц был горячим. Вы из газет знаете о наших делах. Я участвовал в большинстве из них.

Страшную картину представляют города, сожженные фашистами. В Бердянск мы вошли на плечах противника. Многие дома еще догорали. Когда я смотрел на город, у меня просто кулаки сжимались от гнева... Жители встречали нас со слезами на глазах. Большинство населения гитлеровцы угнали, и только те, кто успел спрятаться, остались в городе...»

Развернулись активные боевые действия по освобождению Таманского полуострова. Командование флотилии назначило Бувина, зарекомендовавшего себя умелым и волевым офицером, на должность флаг-штурмана отряда десантных кораблей. Возглавлял отряд опытный командир, капитан второго ранга Николай Константинович Кириллов, участвовавший почти во всех высадках десантов на побережье Азовского моря. Бувин, получивший за время летних боев хорошую боевую выучку, оказался достойным своего командира. Вместе они обеспечили высадку десанта на Керченский полуостров, положившую начало Керченско-Эльтигенской операции советских войск.

Это проходило зимой, в крайне сложных погодных условиях. Нужно было иметь исключительные морально-боевые качества, волю и мужество, чтобы при пятибалльном северо-восточном ветре и четырёхбалльной волне не только преодолеть бурлящий Керченский пролив, но и огневое противодействие врага, подойти к его берегу и произвести высадку десантников в заданном месте. Успех операции во многом зависел от ее штурманской подготовки, за которую отвечал Борис Бувин. И он провел ее на высоком уровне.

За успешное выполнение задания по высадке десанта на Керченский полуостров командование флотилии представило Бувина к званию Героя Советского Союза. Но получить эту высокую награду Борису не довелось. 10 января 1944 года флаг-штурман 1-й бригады бронекатеров принял участие в высадке десанта в тыл противника в районе рыбных промыслов, на мыс Тархан. В этой операции, имевшей задачу оказать помощь Отдельной Приморской армии в прорыве вражеской обороны и овладении Керчью, участвовали все десантные средства флотилии.

Накануне вечером десантники сели на суда. Море было спокойным, видимость хорошая. Казалось, все предвещало благоприятный переход судов к месту высадки. Но стоило только выйти в море, как внезапно начался сильный шторм. Десантники оказались в трудных условиях. Волны разбушевавшегося моря накрывали суда, вода заливала трюмы. Отменить высадку десанта, вернуть суда на базу значило бы сорвать наступление, связанное с освобождением Крыма. В этих условиях от каждого десантника требовались исключительное мужество, отвага, умение бороться со стихией. Большая ответственность за судьбу отряда легла на плечи его организаторов и офицеров, которые должны были произвести высадку.

Воля, мужество и отвага при выполнении заданий командования всегда отличали командира десантных кораблей Кириллова Н.К. и штурмана Бувина Б.П. И на этот раз они, проявив исключительную смелость, преодолели не только шторм, но и сильное противодействие противника. Флаг-штурман вывел суда в заданный район и высадил отряд. Противник предпринял отчаянную попытку сбросить десант в море. Но все его усилия оказались тщетными. Десантники, захватив плацдарм, закрепились. А утром, когда начал рассеиваться туман, противник с еще большим ожесточением развернул борьбу с отрядом. Против наших воинов и судов, доставивших их на вражеский берег, была брошена авиация. Большие группы бомбардировщиков наносили удары по району высадки десанта.

В том бою пал смертью храбрых Кириллов. Смертельные ранения получил и флаг-штурман отряда Бувин, находившийся вместе с командиром на катере. Их, как и других воинов, павших в бою, с воинскими почестями похоронили на гарнизонном кладбище Темрюка, города, из которого они не раз уходили на выполнение боевых заданий командования.

 

 



 

 

Буров Герман Петрович

25.06.1907-1996

 

Награжден:



Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза медаль №3986

Орден Ленина

2 Орденами Отечественной войны 1 ст.

 

 



Герман Буров родился 25 июня 1907 года в Архангельске в рабочей семье. Окончил шесть классов школы, после чего работал кочегаром-машинистом судов Северного морского пароходства. В 1931 году вступил в ВКП(б). В 1942 году был призван на службу в Рабоче-крестьянский Красный Флот, с того же года — на фронтах Великой Отечественной войны. Служил на тендере. К декабрю 1943 года старшина 2-й статьи Герман Буров был старшим мотористом тендера № 15 дивизиона тендеров Азовской военной флотилии. Отличился 8 декабря 1943 года.

В ходе высадки десанта у восточного подножья горы Митридат в районе Керчи тендер Бурова получил серьёзные повреждения. Совместно со старшиной Барцици Буров замаскировал тендер и в течение суток, несмотря на вражеский огонь, отремонтировал его. С наступлением темноты, подобрав с берега раненых советских солдат, им удалось успешно прорваться обратно на базу.

 

Быков Василий Иванович

05.10.1920-16.11.1999

Награжден:

Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза медаль №4524

орденом Ленина

орденами Красного Знамени

Отечественной войны II и I степеней

двумя орденами Красной Звезды,

орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени

многими медалями и девятью иностранными наградами

 

Василий Иванович Быков родился в 1920 г. в с. Кравотынь Осташковского уезда Тверской губернии (ныне Осташковский р-н Тверской обл.).



В 1927 г. его семья переехала в г. Осташков, где Василий учился в СШ № 1. После окончания школы в 1937г. После окончания школы по путёвке обкома комсомола он поступил в Высшее военно-морское училище им. М.В. Фрунзе в Ленинграде. Через год учёбы он был переведён во Владивосток — в Тихоокеанское высшее военно-морское училище им. С.О. Макарова, которое окончил в 1941 г.

После окончания училища В.И. Быков служил на торпедных катерах Тихоокеанского флота в должности командира катера. Там он приобрёл настоящую морскую закалку, в совершенстве овладел техникой и тактикой морского боя. В 1943 г. офицер В.И. Быков был направлен в специальную командировку в США для получения там по ленд-лизу кораблей для советского Военно-морского флота.

В боях Великой Отечественной войны Василий Иванович Быков принимал непосредственное участие с 1943 г., когда его перевели на Северный флот командиром торпедного катера.

Spoiler


Торпедный катер ТКА-242 под командованием В.И. Быкова в июле—сентябре 1944 г. был задействован командованием в поиске подводных лодок противника. В этой операции он потопил три немецких тральщика и один транспорт.

Но особо В.И. Быков и его экипаж отличились в бою 19 августа 1944 г. в районе мыса Кибегнес у северных берегов Норвегии. В середине августа советская воздушная разведка обнаружила за мысом Нордкап большой вражеский караван судов. На восток двигалась целая армада: три с лишним десятка военных транспортов и боевых кораблей (32 вымпела, по морскому обозначению).

Наперехват каравану было отправлено 14 торпедных катеров. Впереди шла пара дымразведчиков — Быков и его товарищи. Они должны были по возможности прикрыть подход остальных катеров. К сожалению для этого замысла, погода была спокойная и ясная, что очень затрудняло операцию. Но у торпедного катера как боевой единицы есть особые преимущества, которыми в их совокупности не обладают другие типы кораблей: это судно может развивать большую скорость, оно манёвренно, хорошо вооружено, несёт торпеды, способные потопить любой корабль.

Советские катера двинулись на сближение с караваном противника. Дымзавесчики развернулись так, что немцы могли издали принять наши катера за свои дозорные, вышедшие навстречу каравану. Немецкий миноносец замигал сигнальным прожектором, запрашивая опознавательные. Быков приказал боцману отвечать теми же сочетаниями букв: необходимо было выиграть как можно больше времени, сократить расстояние (дальняя дымовая завеса обычно ставится на расстоянии 40—45 кабельтовых, а близкая — на 20—25 кабельтовых).

ТКА-242 вырвался вперёд и на предельной скорости пошёл на сближение с караваном. Не обращая внимания на плотный заградительный огонь, катер приблизился к судам, резко повернул направо и в 10 кабельтовых от конвоя начал ставить дымовую завесу. Это было необыкновенно маленькое расстояние для дымовой завесы в таких условиях. В течение семи минут, умело маневрируя и уклоняясь от снарядов, торпедный катер В.И. Быкова мчался вдоль строя кораблей противника, оставляя позади себя плотную стену белого дыма. Немцы, поражённые дерзостью маленького катера, послали против него тральщик. Быков и в этой ситуации проявил смелость и решительность, развернул катер и открыл огонь по приближающемуся кораблю противника. Торпеды первого залпа попали в цель, и тральщик начал тонуть. А ТКА-242 продолжал ставить завесу. Белая пелена растянулась на две мили вдоль каравана. Корабли конвоя лишились всякой возможности вести прицельный огонь, а приблизившиеся советские торпедные катера смогли начать атаку.

Немецкий конвой был разгромлен. Катера потопили 14 вражеских судов, втом числе два миноносца, транспорты и вообще все наиболее крупные корабли этой армады.

С нашей стороны в бою погиб один катер. ТКА-242 не получил существенных повреждений. Один снаряд пробил деревянный корпус катера навылет выше ватерлинии, другой разорвался в кубрике среди пустых коек.

«Завеса Быкова» длилась 11 минут, а вся операция по перехвату немецкого каравана заняла всего 37 минут.

За свой выдающийся подвиг Василий Иванович Быков в ноябре 1944 г. был удостоен звания Героя Советского Союза. С тех пор в мировую историю военно-морского искусства официально вошёл новый термин — «завеса Быкова».

После победы над фашистской Германией В.И. Быков участвовал в войне с Японией в 1945 г., завершившей Вторую мировую войну.

По окончании боёв он продолжил службу в Военно-морском флоте СССР. В 1959 г. Василий Иванович окончил Военно-морскую академию в Ленинграде, преподавал в ней, а в 1974 г. стал начальником факультета этой академии.

С 1979 г. контр-адмирал В.И. Быков находился в запасе, затем — в отставке. Долгое время он жил в Ленинграде, а в 1981 г. переехал в Севастополь.

 

Василий Иванович Быков награждён орденом Ленина и медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза, орденами Красного Знамени, Отечественной войны II и I степеней, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени, а также многими медалями и девятью иностранными наградами.



В свои родные осташковские края Василий Иванович после войны не возвращался, однако поддерживал связь с Тверской землёй, переписывался с земляками. В газетах «Калининская правда» и «Заря коммунизма» (Осташков) печатались очерки о нём, публиковались воспоминания самого В.И. Быкова об участии в знаменитом сражении у мыса Кибергнес.

Герой Советского Союза Василий Иванович Быков умер в Севастополе в 2000 г.

 

 



 

Старшина 1 статьи



Великий Виктор Иванович

15.09.1918-23.04.1996

 

Награжден:



Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза медаль №2903

орденом Ленина

четырьмя орденами Красного Знамени

орденом Отечественной войны 1-й степени

орденом Суворова 3-й степени

орденом Красной Звезды

медалями

 

Родился 15 сентября 1918 г. в г. Усмань ныне Липецкой обл. в семье рабочего. Русский. 



Окончил 3 курса рабфака при Ростовском институте инженеров транспорта. 

В ВМФ с 1936 г. В 1940 г. окончил Военно-морское училище береговой обороны. Служил командиром роты в Черноморском высшем военно-морском училище, в учебном отряде подводного плавания. 

Участник Великой Отечественной войны с 1941 г. Член ВКП(б) с 1942 г. Командир 1-го отряда бронекатеров (3-й дивизион бронекатеров, Азовская военная флотилия) старший лейтенант В.И. Великий в ночь на 3 ноября 1943 г. участвовал в высадке десанта на Керченский полуостров. Под сильным огнем врага обеспечил высадку штурмового отряда, затем, будучи комендантом пристани, организовал прием десантирования войск, вооружения, боезапасов и продовольствия. Звание Герой Советского Союза присвоено 22 января 1944 г. 

В 1946 г. окончил высшие исторические классы при Военно-морской академии. 

С 1951 г. капитан 1 ранга В.И. Великий в запасе. 

 





 

 


Старшина первой статьи

Воробьев Константин Иванович

12.06.1920-25.07.2003

 

Награжден:



Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза медаль №3225

 

 



Константин Воробьёв родился 12 июня 1920 года в Петрограде в семье служащего. Окончил неполную среднюю школу. В 1938 году он был призван на службу в Рабоче-крестьянский Красный Флот. В 1941 году Воробьёв окончил Каспийское высшее военно-морское училище. С первых дней Великой Отечественной войны — на её фронтах. Участвовал в оккупации Ирана, битве за Москву, боях под Старой Руссой, Сталинградской битве. В ходе последней впервые применил реактивную установку залпового огня «катюша», установленную на бронекатере «БКА-33», которым он командовал.

В сентябре 1943 года перед Керченско-Эльтигенской операцией старший лейтенант Константин Воробьёв добыл ценные сведения о противника, а в ноябре, уже в ходе непосредственно самой операции, высадил на Керченский полуостров две штурмовые группы и в течение четырёх суток обеспечивал их всем необходимым.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 января 1944 года за «мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецкими захватчиками» старший лейтенант Константин Воробьёв был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 3225.

С августа 1944 года Воробьёв воевал в составе Дунайской военной флотилии, в которой командовал сначала бронекатером, а затем отрядом бронекатеров. Принимал участие в освобождении Румынии, Болгарии, Югославии, Венгрии, Чехословакии, Австрии. В последние дни войны Воробьёв получил тяжёлое ранение. С сентября 1946 года продолжил службу в Дунайской флотилии. В 1949 году он окончил Высшие специальные офицерские классы ВМФ, в 1955 году — гидрографический факультет Военно-морской академии. С 1956 года Воробьёв был старшим офицером Управления боевой подготовки Черноморского флота. В 1957—1976 годах он служил в Военно-морской академии, прошёл путь от старшего научного сотрудника до заместителя начальника специального факультета. В 1976 году в звании капитана 1-го ранга Воробьёв был уволен в запас. Проживал в Ленинграде. Умер 25 июля 2003 года, похоронен в посёлке Ковалёво Всеволожского района Ленинградской области.

Был также награждён двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени, медалями, а также наградами Болгарии, Венгрии, Румынии, Югославии, Чехослов

 







Глухов Дмитрий Андреевич

07.11.1906-17.11.1943

 

Награжден:



Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза указ от 22.01.1944

2 Орденами Ленина

2 орденами Красного знамени

Орденом Суворова 3 ст.

 

 

 



 

Родился 7 ноября 1906 года в деревне Хмелино Череповецкого района Вологодской области в семье крестьянина. Окончил 5 классов неполной средней школы, после служил матросом парохода на реке Шексна.

В 1928 году Глухов был призван в Военно-Морской Флот.

С 1929 года служил на Черноморском флоте. Сначала на крейсере «Коминтерн», затем на сторожевом катере «Альбатрос». Служил старшиной рулевых, боцманом, помощником командира. Окончил курсы командного состава. Через год Глухов был назначен командиром звена «морских охотников».

Участник Великой Отечественной войны с первого её дня.

Катера, которыми командовал Глухов, первыми на Черноморском флоте открыли огонь по врагу. Последними уходили его катера из Очакова, Одессы, Ак-Мечети. Катерники конвоировали транспорты, ставили дымовые завесы, несли сторожевую службу, тралили мины. Потом был Севастополь.

Закрыть Черноморский флот в Севастопольской бухте, а затем уничтожить его с воздуха — такие планы вынашивало фашистское командование. Вражеские самолеты наносили по порту и городу бомбовые удары, закрыли вход в бухту специальными магнито-акустическими минами. Необходимо было срочно очистить фарватер. Сделать это командование Черноморского флота поручило старшему лейтенанту Дмитрию Глухову. Быстроходный катер под его командованием на полном ходу проскакивал над фашистскими минами, и они взрывались уже за его кормой. Подвиг экипажа маленького корабля вошел в славную летопись героических дел черноморцев и стал примером доблести, бесстрашия, мужества и геройства. В те дни его наградили орденом Красного Знамени.

В дни обороны Севастополя Глухов часто ходил в Новороссийск и обратно, и множество раз попадал под бомбёжку. Но всегда, в любых условиях выполнял боевые задания. Во время одного из переходов из Севастополя в Новороссийск был тяжело ранен.

После госпиталя Глухов принял 1-й дивизион сторожевых катеров Черноморского флота. И снова их командир постоянно в море, в боевых походах.

В ночь на 10 сентября 1943 года советские воины начали штурм Новороссийска. «Морские охотники» Глухова, имея на буксирах мотоботы и мотобаркасы с десантниками, под покровом ночи ворвались в Цемесскую бухту и высадили десант в центре порта Новороссийск. 835 десантников при поддержке с моря и с суши, захватили порт и вступили в бои на городских улицах. Вскоре с помощью подошедшего подкрепления Новороссийск был взят. За героизм при штурме нашими войсками Новороссийска Первому Краснознаменному дивизиону «морских охотников» присвоено наименование «Новороссийский»,

Дивизион катеров под командованием Глухова в ноябре 1943 года участвовал в высадке десанта на Керченский полуостров, перебрасывал десантникам боезапас и продовольствие, сопровождал караваны транспортных судов с пополнением. В один из таких рейсов каравану, сопровождаемому катером, на борту которого находился Глухов, и бронекатером, преградили путь десять вражеских торпедных катеров и две самоходные баржи. Катерники под командованием Глухова смело вступили в бой, потопили торпедный катер, две баржи и заставили противника отступить. В этой схватке Д.А. Глухов был смертельно ранен.

11 ноября 1943 года бесстрашный моряк скончался. Дмитрий Андреевич похоронен в городе Поти республики Грузия.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 января 1944 года капитану 3-го ранга Глухову Дмитрию Андреевичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Помимо высокого звания и Золотой Звезды Дмитрий Андреевич был награждён двумя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени и орденом Суворова 3-й степени.

Его имя носит улица в Севастополе. Имя героя — на Доске памяти в Музее Черноморского флота. Приказом Министра обороны СССР Д.А. Глухов навечно зачислен в списки личного состава малого противолодочного корабля «Суздалец».

В августе 2009 года в Севастополе установлена мемориальная доска.

 

 







 

Старшина 1 статьи

Гнатенко Григорий Иванович

23.01.1914-03.02.1986

 

Награжден:



Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза медаль №2902

Орден Ленина

3 орденами Красного знамени

2 орденами Отечественной войны 1 ст.

Орденом Красной Звезды

 

 



 

Родился 3 (23) января 1909 года в городе Хельсинки. Украинец.

В 1937 году окончил Высшее военно-морское училище имени Фрунзе. До начала Великой Отечественной войны проходил службу в 26-м Одесском морском пограничном отряде, сначала командиром БЧ, а затем и начальником штаба 26-го дивизиона.

В августе 1941 года командовал группой сторожевых катеров прикрывая суда Дунайской флотилии. С сентября 1941 года дивизион участвовал в десантах морской пехоты под Одессой. Во время обороны Одессы его катера находились в дозоре, занимаясь доставкой разведчиков в тылы противника, конвоировали транспорты, обстреливали берег занятый противником, и отражали беспрерывные авианалёты. 30 октября 1941 года, находясь на борту катера СКА 0120, раненый Г. И. Гнатенко заменил вышедшего из строя командира катера, встав за штурвал и продолжал руководить боем. При этом был сбит немецкий самолёт. После выписки из госпиталя Г. И. Гнатенко назначили командиром 5-го дивизиона катеров-тральщиков Керченской ВМБ, где катера под его командованием ставили минные заграждения и доставляли боезапасы в осаждённый город Керчь.

осле вторичного ранения в мае 1942 года, Г. И. Гнатенко был назначен командиром 6-го дивизиона СКА Черноморского флота. В августе — сентябре 1942 года катера дивизиона «Малые охотники» занимались эвакуацией советских войск с Таманского полуострова. В сентябре 1943 года группа катеров-охотников в числе первых ворвалась в Цемесскую бухту, во время Новороссийской десантной операции, при этом получил тяжёлое ранение командир флагманского катера Ф. И. Усатенко. Командование принял на себя Г. И. Гнатенко, продолжив высадку десанта под ураганным огнём противника и затем вывел катер из порта Новороссийск.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 января 1944 года капитану 3-го ранга Гнатенко Григорию Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» № 2902.

В апреле 1944 года Г. И. Гнатенко назначен командиром бригады сторожевых катеров.

В 1954 году он окончил Военно-морскую академию, служил в ВМФ СССР до 1956 года. Уволен в запас в звании капитана 1-го ранга.

Умер 3 февраля 1986 года. Похоронен в городе Ильичёвск.

Старшина 1 статьи


Давиденко Григорий Митрофанович

24.02.1916-25.04.1993

 

 



Награжден:

Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза медаль №4207

Орден Ленина

2 орденами Отечественной войны 1 ст.

 

 

 



 

Родился 24 февраля 1916 года в селе Петровка Павловского уезда Воронежской губернии Российской империи (ныне село Павловского района Воронежской области Российской Федерации) в крестьянской семье. После окончания начальной школы работал в личном крестьянском хозяйстве, затем в колхозе. 

В ряды Рабоче-крестьянского Красного Флота был призван в 1937 году. Прошел подготовку в Учебном отряде подводного плавания им. С. М. Кирова. Службу старшина 2-й статьи начал в должности рулевого на на сторожевом катере в Кронштадте в составе Пограничных войск НКВД СССР. С 1940 года служил в морском пограничном отряде на полуострове Ханко. 

В боях с немецко-фашистскими захватчиками с 22 июня 1941 года в должности командира сторожевого пограничного катера "ЗК". Участвовал в боях за острова Эзель и Даго и порт Палдиски. В период эвакуации советских войск из Эстонии вывез на своём катере более 300 советских солдат и офицеров. Во время обороны Ханко экипаж катера под командованием выполнял самые ответственные задания командования. 

В период с июля по декабрь 1941 года принимал участие в 11 десантных операциях и 7 раз высаживал разведгруппы на финских островах. При этом со своим экипажем принимал непосредственное участие в боестолкновениях с врагом. Так, в июле 1941 года совместно с солдатами из гарнизона Ханко моряки разбили финский десант на острове Стуркольм. При этом захватил исправным вражеский бот, который отбуксировал в Ханко. В сентябре 1941 года он со своим экипажем разгромил финские гарнизоны на островах Моргланд и Хорстен. 

Когда не было возможности выходить в море воевал снайпером в морской пехоте. За время боёв на острове Хесте он уничтожил 17 солдат противника. После получения приказа об эвакуации из Красного Гангута старшина 1-й статьи на своём катере вывез с близлежащих островов советские гарнизоны общим числом 372 человека. При этом катер получил многочисленные повреждения от огня финской береговой артиллерии и его пришлось взорвать. Покидал одним из последним, обеспечив эвакуацию группы подрывников, производивших минирование и уничтожение военных объектов базы. Разъездной катер ОВР-9, на котором шёл, вследствие неполадок и нехватки топлива у острова Гогланд подорвался на минных полях. Экипаж подобрал следовавший рядом советский катер. При этом дважды прыгал в ледяную воду и вытащил двух раненых бойцов. 

По возвращенни в Кронштадт продолжил службу командиром отделения рулевых-сигнальщиков на минном тральщике "ТЩ-39". В летней кампании 1942 года он участвовал в 22 боевых операциях по тралению мин, проводке и конвоированию кораблей Балтийского флота. В ночь со 2 на 3 августа 1942 года во время буксировки баржи с аэросанями в условиях сильного тумана в районе Кронштадта тральщик подорвался на морской мине. До последней минуты сбрасывал с корабля находившимся в воде морякам спасательные средства. Заметив, что тонущий тральщик может увлечь за собой баржу с ценным грузом, С риском для жизни успел перерубить буксировочный трос, после чего прыгнул в воду и спас тонущего сигнальщика. 

В декабре 1942 года старшину 1-й статьи назначили командиром катерного тральщика "КТ-97" 7-го дивизиона катерных тральщиков 1-й бригады траления Балтийского Флота. В летней кампании 1943 года катер участвовал в 81-й боевой операции. За лето он прошёл 6200 миль, сбросил 298 глубинных бомб, уничтожил 7 магнитно-акустических мин противника. Всего к лету 1944 года экипаж принял участие в 121-й боевой операции по противоминному наблюдению, тралению, бомбометанию и конвоированию морских транспортов, уничтожению магнитно-акустических и якорных мин. 

Экипаж "КТ-97" также участвовал в 18 десантных операциях. Старшиной 1 статьи была разработана оригинальная методика уничтожения мин-ловушек, которая впоследствии с успехом применялась всеми подразделениями бригады траления. 26 мая 1944 года группа катеров дивизиона в узком фарватере была атакована 37-ю вражескими бомбардировщиками. Враг сбросил на катера 74 авиабомбы и вёл интенсивный огонь из пушек и пулемётов. В тяжелейших условиях боя за счёт умелого маневрирования сумел вывести свой катер из-под удара без единого повреждения. 

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1944 года старшине 1 статьи было присвоено звание Героя Советского Союза. Вскоре ему было присвоено и очередное воинское звание главного старшины. 

В летней кампании 1944 года экипаж катерного тральщика под командованиеи участвовал в 107 боевых операциях, среди которых траление в Лужской губе и Нарвском заливе, глубинное бомбометание в Таллинском заливе, уничтожение мин-ловушек. В августе 1944 года по плану, предложенному и осуществленному, была дезориентирована вражеская флотилия из четырёх немецких миноносцев, три из которых подорвались на собственных минных полях и затонули, а четвёртый получил сильные повреждения. В результате проведённой операции было захвачено в плен 107 военных моряков Кригсмарине, в том числе командовавший флотилией немецкий корветтен-капитан. Всего за лето 1944 года "КТ-97" главного старшины прошёл 9960 миль, уничтожил 22 якорные мины, 27 минных защитников и 3 плавающие мины. Осенью 1944 года катерные тральщики Балтийского флота получили новую нумерацию. 

Судно, на котором служил, получило обозначение "КТ-363". С началом кампании 1945 года 1-я бригада траления сосредоточилась на разминировании акватории Балтийского моря. После снятия минных полей в Нарвском заливе, 1-я бригада траления вошла в состав Таллинского оборонительного района и до конца войны занмалась в разминированием Таллинской бухты. Принял участие в 43 боевых операциях в ходе которых экипаж его катера уничтожил 12 вражеских мин и 3 минных защитника. Здесь в Таллинской бухте и завершил свой боевой путь. 

После войны остался на сверхсрочную службу и до 1948 года участвовал в операциях по разминированию акватории Балтики. В 1948 году он уволился в запас в звании мичмана. Жил в Ленинграде (с 1991 года - Санкт-Петербург). Работал бригадиром такелажников автобазы N 1. 

25 апреля 1993 года скончался. Похоронен в Санкт-Петербурге на Волковском кладбищ





 

 



 



Старшина 1 статьи



Денисов Вячеслав Николаевич

04.03.1918-06.11-1943

 

Награжден:



Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза указ от 22.01.1944

Орден Ленина

 

Родился 4 марта 1918 года в городе Белгороде в семье рабочего. В 1934 году окончил 8 классов Белгородской средней школы № 3, затем ФЗУ (ныне дорожно-техническая школа). В 1936 году был направлен на Валуйский железнодорожный узел, где рабо­тал слесарем.



Призванный в октябре 1938 года на действительную военную службу, окончил Ленинградское военно-морское училище.

В годы Великой Отечественной войны с первого ее дня сражался против немецко-фашистских войск на боевых кораб­лях Военно-Морского Флота.

Погиб 6 ноября 1943 года.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 января 1944 года командиру бронекатера 1-го гвардейского дивизиона бригады бронекатеров Азовской военной флотилии гвардии старшему лейтенанту Денисову Вячеславу Николаевичу посмер­тно присвоено звание Героя Советского Союза.

Имя В. Н. Денисова присвоено Белгородской дорожно-технической школе Юго-Восточной железной дороги и волжскому пароходу.

Боевой славой покрыл себя экипаж бронекатера Денисова в Керченской операции.

Ночь с 1 на 2 ноября 1943 года выдалась штормовая. Катера, взяв курс на Керченский пролив, к намеченному сроку подошли к берегу, заглушили двигатели и легли в дрейф. После артпод­готовки, тщательно обработавшей вражеский берег, а затем и глубокую оборону противника, началась высадка десанта.

Противник открыл ураганный огонь. От непрерывных взры­вов закипела вода. Появилась вражеская авиация. Но ничего уже не могло остановить советских моряков.

Экипажу, которым командовал гвардии старший лейтенант Денисов, приходилось делать по десять рейсов в день, доставляя все новые группы десантников, боезапас, продукты питания.

Вражеские самолеты, не переставая, бомбили наши корабли, а потом стали сбрасывать плавучие мины. Одна из них подсте­регала бронетанкер...

... По широкой Волге, рассекая голубые волны, идет пароход. На его борту надпись: "Герой В. Денисов".

"Герой В. Денисов" плавает в тех водах, где в дни войны сражался командир бронетанкера старший лейтенант Вячеслав Николаевич Денисов.







 

 



Старшина 1 статьи

Державин Павел Иванович

27.02.1904-17.02.1993

 

 



Награжден:

Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза медаль №2900

Орден Ленина

3 орденами Красного знамени

Орден Суворова 2 ст.

Орден Ушакова 2 ст.

2 Орденами отечественной войны 1 ст

Орден Красной Звезды

 

 

 



 

Родился 27 февраля 1904 г. в Петергофе (ныне Петродворец) в семье рабочего. Русский. 

Образование среднее. Работал на конезаводе в Ленинграде. 

В ВМФ с 1926 г. Член ВКП(б) с 1930 г. В 1938 г. окончил Высшее военно-морское училище имени М.В. Фрунзе. 

В годы Великой Отечественной войны командовал бригадой бронекатеров Азовской военной флотилии. Отличился в ноябре 1943 г. при высадке десантов в районах населенных пунктов Жуковка и Опасная (ныне в черте Керчи) и при обеспечении переправы через Керченский пролив. Под огнем противника были построены причалы для катеров и доставлены боеприпасы. Звание Герой Советского Союза капитану 3 ранга П.И. Державину присвоено 22 января 1944 г. 

После войны служил в пограничных войсках. В 1948 г. окончил Академические курсы при Военно-морской академии имени К.Е. Ворошилова. 

С 1952 г. капитан 1 ранга П.И. Державин в запасе. 

Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Суворова 2-й степени, Ушакова 2-й степени, тремя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, многими медалями. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 февраля 1984 г. капитан 1 ранга в отставке П.И. Державин за воинскую доблесть в годы Великой Отечественной войны, заслуги в охране Государственной границы СССР, активную военно-патриотическую работу и в связи с восьмидесятилетием был награжден орденом Октябрьской Революции. П.И. Державин – почетный гражданин г. Братислава (бывш. ЧС0





Дьяченко Федор Сергеевич

30.09.1919-12.12.1983

 

 



 

Награжден:

Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза медаль №2785

3 орденами Красного знамени

2 Орденами Красной Звезды

 

 



Родился 30 сентября 1919 г. в дер. Кельчеих ныне Черноморского р-на Крымской обл. в семье крестьянина. Русский. 

Окончив среднюю школу, работал учетчиком в Евпаторийской МТС. 

В Советской Армии с 1937 г. В 1941 г. окончил Черноморское высшее военно-морское училище. В 1942 г. вступил в ВКП(б). 

В боях Великой Отечественной войны с 1941 г. В годы войны командовал сторожевым катером СКА-018 8-го дивизиона сторожевых кораблей Черноморского флота. В сентябре 1943 г. капитан-лейтенант Ф.С. Дьяченко вступил в бой с семью торпедными катерами противника и потопил один из них. При форсировании Керченского пролива в ноябре 1943 г., умело маневрируя, успешно высаживал десантные группы. Был ранен в голову и контужен, но продолжал управлять кораблем. За умелые боевые действия 22 января 1944 г. старшему лейтенанту Ф.С. Дьяченко присвоено звание Герой Советского Союза. После излечения в госпитале направлен на СКОС в Москву, которые окончил в 1944 г. Затем служил в разведывательном отделе штаба Балтийского флота. 

После войны продолжал службу в ВМФ. В 1948 г. окончил командный факультет Военно-морской академии имени К.Е. Ворошилова. С 1956 г. – старший преподаватель одной из кафедр академии. 

С 1976 г. – в запасе. 


Скончался 12 декабря 1983 г. Похоронен в Ленинграде на Серафимовском кладбище

 



 

 Старшина 1 статьи



 

Елизаров Алексей Андреевич



30.03.1922-04.07.1950

 

Награжден:



Медаль “Золотая Звезда” Героя Советского Союза медаль №2895

Орден Ленина

Орден Красной Звезды

 

 



Алексей Андреевич Елизаров (1922—1950) — участник Великой Отечественной войны, старшина 2-й статьи десантного мотобота (дивизион десантных мотоботов, Новороссийская ВМБ, Черноморский флот). Герой Советского Союза (1944).

Родился 30 марта 1922 года в с. Ивдель (ныне — город) Свердловской области, в семье рабочего-старателя. Русский.

Окончил 6 классов средней школы №1. Работал на радиоузле. В 1938 году уехал на Черное море, где закончил мореходное училище имени Седова в Ростове-на-Дону, работал в Азовском морском пароходстве. В Военно-Морском Флоте с 1941 года.

Участник Великой Отечественной войны с 1941. Член КПСС с 1942 года. Командир мотобота № 17 (по другим данным № 6) дивизиона десантных мотоботов, Новороссийской ВМБ, Черноморского флота, комсомолец старшина 2 статьи Елизаров участвовал в Новороссийской десантной операции. Особо отличился в ноябре 1943 при форсировании Керченского пролива. Совершил 17 рейсов, доставляя десантников, боеприпасы, продовольствие в район высадки.

С немецко-фашистскими захватчиками сражался в районах Новороссийска, Севастополя, Одессы и на Дунае. Участвовал в боях за Белград, Будапешт и Вену. Был дважды ранен и контужен.

В 1947 году был демобилизован. После этого Елизаров работал старшим помощником капитана в Дунайском пароходстве, начальником причала Сочинского морского порта в Хосте.



Умер 4 июля 1950 года, похоронен в Сочи.


База данных защищена авторским правом ©bezogr.ru 2016
обратиться к администрации

    Главная страница