Каган – не просто точка на карте. (очерк истории Каганского авиационного гарнизона) Вместо эпиграфа



Скачать 422.83 Kb.
страница3/3
Дата01.05.2016
Размер422.83 Kb.
1   2   3

Вывод?. Исход?.

После расформирования 162 отбвп на аэродром в Каган в конце1988 году в массовом порядке стали выводить вертолетные подразделения из Афганистана. Практически все они были расформированы в течение 1989 года. В середине декабря 1988 года начался вывод 262 эскадрильи из Баграма. Вывод эскадрильи осуществлялся в два этапа. Первая группа накануне нового 1989 года перелетела в Кокайты и почти месяц ожидала прибытия вертолетов оставшихся в Баграме. 24 января 1989 года остальная часть эскадрильи прибыла в Кокайты. Последний состав эскадрильи был сборным - командир подполковник Парыгин и экипажи Ми-8 были из Забайкалья, а Ми-24 из Прикарпатского округа, в основном из г. Броды, были экипажи из Коростеня. Из воспоминаний пилотов, которые были на выводе: «Первоначально планировалось выводить часть колонной, но на Баграмском перекрестке какие-то «заморочки» вышли и пошли «воздухом» - кто вертушками, кто через Кабул на 76-ом. Эскадру первоначально хотели перевести в Кубинку, но в Баграме какой-то хороший «залет» вышел у личного состава, и было решено 262 расформировывать, а все кто по одиночной замене был, ушли по своим частям». Расформирование эскадрильи происходило в Кагане. Но из Кокайты в Каган перелетели лишь Ми-8, а Ми-24 были отправлены в Чирчик.

В начале февраля 1989 года покинула территорию Республики Афганистан 302 отдельная вертолетная эскадрилья (в/ч пп 65235) , находившаяся в составе ВВС 40 армии с декабря 1979 года. Эскадрилья до ввода войск базировалась на территории Туркмении - это и определило ее неофициальное название - «ашхабадская» (по имеющимся уточненным данным местом дислокации подразделения в Союзе был аэродром Кушка; открытое названия эскадрильи в Союзе до ввода - в/ч 36558). Эта эскадрилья обеспечивала огневое прикрытие колон, которые входили в Афганистан со стороны Кушки и двигались в направлении Герата, Шинданда, Кандагара. В Афганистане местом постоянного базирования 302 ОВЭ стал аэродром Шинданд. Основным предназначением эскадрильи стал контроль западных провинций и прикрытие границы с Ираном.

Вертолёты улетели из Шинданда 4 февраля 1989 в 16:45.(по официальным данным 6 февраля). Замыкающим был Ми-24в (борт №08). Был взят курс на Калаи-Мор. Из воспоминаний участника перелета: «Переночевали прямо на взлётке. Прошли таможню (проезжал таможенник на газике и проставлял печати) и утром ушли в Каган. Там уже были баграмские. Потом борта отогнали в Айни на ремзавод. А эскадру вроде бы расформировали. Во всяком случае, когда мы вернулись с завода, оставался только комэска, НШ и секретчик. Кстати, когда были в Айни, пришла команда готовить борта к перелёту в Афган. Весь день замазывали печати, фамилии, в/ч в формулярах, отрывали корешки на паспортах. Прибежали заводские секретчики, пооткусывали кабеля системы опознавания, содрали аппаратуру, маляры закрасили звёзды. Полковник всё нас подгонял и утешал, что это не надолго – «Отгоните борта - и назад!». Ну, и как водится, в конце второго дня дали отбой! А корешки-то с печатями не восстановишь! Потом, под конец службы, встретил свой борт в Сызрани. По формуляру узнал!»


254 отдельная вертолетная эскадрилья

В декабре 1988 года в Кагане была размещена отдельная вертолетная эскадрилья. «Гиссарская» - так эта эскадрилья именовалась «в народе». Командовал эскадрильей полковник Гончаров В.И. Это подразделение «приняло» у 162 ОТБП аэродром и находилось в Кагане как самостоятельная воинская часть (в/ч 02183) до момента перебазирования на аэродром из Венгрии 396 ОВП. История этой эскадрильи – отдельная история.

С самого начала полномасштабных боевых действий в Афганистане с аэродрома Кундуз, помимо 181 отдельного вертолетного полка, выполнял боевые задачи 164 отдельный вертолетный отряд. Введенный в состав ВВС 40 армии 27 апреля 1980 года. 164 ОВО был к 1 октября 1984 года пополнен экипажами из Венгрии и Даурии и преобразован в 254 отдельную вертолетную эскадрилью (в/ч 79088)., Состав эскадрильи был смешанным. Костяк составляли «венгры»,а из Забайкалья было два экипажа. Отдельная вертолетная эскадрилья вместе с 181 полком держала под контролем северные провинции и трассу Кабул – граница СССР. Период 1984 – 1985 годов – это время активизации действий душманов. Аэродром Кундуз в 1985 году попадал несколько раз под обстрелы термитными и реактивными снарядами. По воспоминаниям очевидцев осколки носились по всему перрону; разведки и штурмовки шли каждый день. 40-я армия в течение зимнего периода 1984 – 1985 годов осуществила 10 плановых, 3 внеплановые и 19 частных операций с ведением боевых действий, 120 боевых выходов на реализацию разведданных, выставила 1460 засад. В северных провинциях тяжелые бои шли в Айбаке, Мазари-Шариф, в провинции Баглан. В 1984-85 гг. эскадрилья потеряла безвозвратно один экипаж. Были потери связанные с нарушением летных правил: так при заходе на посадку (на вертолетную площадку в 300 метров длиной!) в Пули-Хумри 14 марта 1985 г., в момент выруливания на старт вертолёта Ми-6 м-ра Лапшина, командира эскадрильи 181-го ОВП, заблудившийся афганский лётчик пытался посадить на эту полосу свой Су-22. Летчик афганского самолёта, имея малый остаток топлива, принял решение садиться на неподготовленную для Су-22 полосу. Руководитель полетов дал команду экипажу Лапшина освободить ВПП, после чего Ми-6 отрулил от полосы и стал ждать. Су-22 на посадке курс не выдержал, сошел с ВПП и столкнулся с вертолётом Лапшина, произошёл взрыв топлива, перевозимого Ми-6. Экипажи вертолёта и афганский лётчик погибли. Структурно 254 отдельная вертолетная эскадрилья была придана 201 МСД. Повседневная работа вертолетчиков Кундуза заключалась в сопровождении и прикрытии колонн, которые двигались по трассе из СССР через перевал Саланг вглубь страны. Для дозаправки вертолетов сопровождения были оборудованы площадки в Хайратоне, Мазари-Шарифе, Ташкургане и Пули-Хумри. Далее колонны уже принимали вертолетчики Баграма. В 1987 году 254 эскадрилья была «переброшена» в Пули-Хумри, где и оставалась вплоть до вывода в Союз в 1988 году.

Пули-Хумри называли тылом 40-й армии., Райцентр провинции Баглан, Пули-Хумри представляет собой торговый транзитный город, растянувшийся на 10 км с юга на север вдоль трассы Кабул - Мазари-Шариф. Здесь находились арсенал и бригада обеспечения ОКСВ. С армейских складов осуществлялось снабжение всех советских частей, исключая направление Кушка - Кандагар. Гарнизон состоял из мотострелкового полка из состава 201-й МСД, госпиталя, батальона связи, и еще некоторых частей и подразделений. Здания в гарнизоне были типовыми для стационарных гарнизонов Афганистана - фанерные сборно-щитовые модули. Армейские склады боеприпасов находились практически в самом гарнизоне. В 1987 году, в условиях осуществления афганским руководством мероприятий политики национального примирения и последующего вывода советских войск, значение Пули-Хумри, как важного пункта на восточном направлении маршрута вывода советских колон, возрастало многократно. Видимо этим объясняется размещение в Пули-Хумри столь крупного вертолетного подразделения как 254 ОВЭ. С территории Афганистана 254 отдельная вертолетная эскадрилья была выведена в г. Гиссар на аэродром Айни (Таджикистан). Аэродром Айни находится в 10 км к западу от Душанбе вблизи города Гиссар. Там же находился авиационный завод и взлетно-посадочная полоса. Перелетев в город Каган и приняв у 162 ОТБП аэродром, 254 ОВЭ (с в/ч 79088 стала в/ч 02183) просуществовала как отдельное подразделение до перелета на аэродром 396 гв. ОВП из Калочи (ЮГВ). Эскадрилья была включена в состав 396 полка и прекратила свое существование. Это произошло в середине июля 1990 года.

***** ***** *****

396 отдельный вертолетный полк

Конец 80-х – начало 90-х годов – это не только вывод войск из Афганистана, это и вывод, порой поспешный, в сжатые сроки, частей и подразделений из Восточной Европы. Варшавский Договор, казавшийся нерушимым и незыблемым, распадался на глазах. Даже получив назначение и отправляясь к месту службы где-нибудь в ГДР, Чехословакии или Венгрии, люди осознавали, что служить в комфортных европейских условиях придется недолго.

11 июля 1990 года в город Каган из состава ЮГВ (г. Колоча, Венгрия) был выведен 396 отдельный Волгоградский ордена Красной Звезды отдельный гвардейский вертолетный полк (в/ч п.п. 84242). Полк выводился в полном составе – две эскадрильи Ми-8Т, две эскадрильи Ми-6, ТЭЧ, ОБАТО, батальон связи ОБС и РТО.

Перелет был назначен на 4 июля 1990 года. 3 июля весь личный состав освободил квартиры и сдал ключи. Ночевали в вертолетах. Боевой порядок полка представлял собой колонну пар. Всего на перелете участвовало 52 вертолета. Первая посадка была в Кумандараше. Только 6 июля, из-за нелетной погоды, полк перелетел границу. В это день был осуществлен перелет из Калинова на аэродром Бердичев. 7 июля полк выполнил перелет на аэродром Бутурлиновка, где провели двое суток. Следующим был Пугачев. После Пугачева были Чебеньки, Орск, Аральск. После Нукуса через 500 километров пустыни на горизонте появился пункт назначения – Каган.

В Кагане квартиры были заняты гражданским местным населением. Штабы эскадрилий, классы подготовки к полетам были разграблены и поломаны, даже в некоторых сорваны полы. Осталась только КДП. На весь полк нашлось только около 30 свободных квартир. На аэродроме находились 4 вертолета Ми-8МТ и 2 вертолета Ми-9 (ВЗПУ). Полк уже в августе начал боевую подготовку. После перелета в Союз полк получил наименование в/ч 22588.

Из воспоминаний участников того легендарного перелета: «В Кагане нас никто не ждал. Главная задача для полка была перебазироваться. Единственный, кто поблагодарил личный состав за перебазирование без проблем и потерь - это командир полка гв. полковник Гордеев. На построении он сказал просто: "Спасибо, мужики!".


В гарнизоне была полная разруха, за исключением аэродрома. В домах гарнизона проживало местное население. По началу нам "предложили" пожить в казарме (койки в три яруса при температуре +50 в тени!). Основная часть гарнизона изначально расселилась по съёмным квартирам, многие до холодов жили в вертолётах. Администрация Кагана ближе к осени выселила всех незаконно вселившихся и в конце 1990 года выделила один новый пятиэтажный дом на КБШ (Караул Базарское шоссе). Это другой конец города, но и этому были рады…».

Полк много летал. В 1991 году на аэродроме снимали некоторые эпизоды фильма "Чтобы выжить" с участием В. Меньшова и А. Розенбаума. В съёмках участвовали офицеры и солдаты ОБАТО. В 1991г. полк и ОБАТО вывели из состава армейской авиации ТуркВО и передали округу. После развала Союза и с началом «парада суверенитетов» стала накаляться обстановка в среднеазиатских республиках. Ветераны 396 полка вспоминают о тех днях: «В феврале 1992 года с развалом Союза полк передали в национальную гвардию Узбекистана (нас не спрашивая). Полк устроил "сидячую забастовку", т.е. личный состав выходил утром на построение и дальше плаца никуда не расходился до вечера. Службу несли только караул и ПСС (это святое).


В это время происходила смена командира полка: гв. полковник Гордеев В.А. дела уже сдал начальнику штаба гв. подполковнику Лапко В.И. и убыл на повышение, а новый командир подполковник Беломестнов (прибывший из ЗабВО) дела ещё не принял. Начальник штаба собрал всех комэск на совещание, и было принято решение: забираем знамя части, оружие, семьи в вертолёты и летим в Россию. Ошибкой было приглашение на совещание нового командира, который сразу доложил "куда надо" и подполковника Лапко В.И.(трижды орденоносца) быстро уволили. Хорошо, что не посадили.
Через три дня забастовки прилетел в полк министр обороны Узбекистана ( тогда ещё полковник) Ахметов и наобещал золотые горы, попутно раздавая звания. Однако разрешил всем взять краткосрочный отпуск на 15 суток (с ВПД) с мотивировкой: "Для дальнейшего определения места службы". В первый же день рапорта подали около 90 % личного состава. В строевом отделе пришлось вывешивать график очерёдности убывающих (боевую готовность никто не отменял).
Одновременно с развалом Союза в Узбекистане активизировались националистические и радикально настроенные группировки. Славян везде начали притеснять и откровенно угрожать. Дело дошло до того, что приходилось охранять свои семьи. В каждом доме завели очерёдность охраны. Считали это боевым дежурством. На охрану своего дома на проспекте Полторацкого, 29 я брал в оружейке автомат с четырьмя рожками, ПМ с 32 патронами, две гранаты, радиостанцию и бронежилет. Ситуацию разрядило начало войны в Таджикистане летом 1992 года, куда первыми вылетели мы и полк из Чирчика. Через неделю командованию части пришло письмо от Совета аксакалов с заверением, что ни одного русского (и его семью) в Бухарской области не тронут. Только служите, ребята, и защищайте нас.
К концу 1992 - началу 1993 года от личного состава Венгерского полка почти никого в Кагане не осталось. Все разъехались по отдельным государствам».

Борьба за власть в республиках на границах бывшего Советского Союза во многом определила контуры будущих отношений между бывшими советскими республиками: договоры, соглашения, миротворческие силы – все это будет потом. А в сентябре 1992 г. в Таджикистане началась гражданская война. Взрыв политической активности в Таджикистане весной 1992 г. – исламский переворот в Душанбе, а также захват Кабула в апреле афганскими таджиками Раббани и Ахмад Шах Масудом – в условиях отсутствия каких-либо коллективных сил безопасности вызвали озабоченность в Ташкенте за судьбу южных регионов Узбекистана, которые были населенны этническими таджиками. Узбекистан открыл несколько каналов вмешательства во внутренние дела Таджикистана. Так в отрезанный войной от внешнего мира Куляб, уже в начале лета ощутивший нехватку продовольствия, Узбекистан направил щедрую гуманитарную помощь, которая доставлялась в мятежную область узбекской авиацией вместе со стрелковым оружием и боеприпасами. Чуть позже Узбекистан передал Народному фронту Таджикистана еще несколько тысяч автоматов, более 50 единиц бронетехники, в том числе около 20 танков Т-62. Декабрьский штурм Душанбе и Кофарнихона с воздуха обеспечивали узбекские боевые вертолеты и самолеты-штурмовики Су-25. Чирчикский 399 и Каганский 396 вертолетные полки, которые на тот момент числились в составе МО РУз - обеспечивали официальным властям Таджикистана необходимую поддержку в вооруженной борьбе с оппозицией. Каганский 396 гв. ОВП обеспечил переброску в Таджикистан 15-ой бригады спецназа ГРУ (выведенной в Чирчик из Германии и на тот момент числившейся в составе МО РУз.) под командованием полковника В. Квачкова. (в последующем полковник Квачков будет обвинен в организации покушения на А. Чубайса.) Вертолетные подразделения узбекских ВВС участвовали во всех крупных операциях таджикистанских правительственных войск.

После того как вышеназванные "узбеки" классно поработали и «водрузили на трон» И. Рахмонова - нынешнего президента Таджикистана - Россией, Казахстаном и Киргизией были созданы коллективные миротворческие силы.

После образования вооруженных сил РУз. в частях гарнизона с дисциплиной среди военнослужащих, особенно срочной службы, было не все гладко – призываемая на службу узбекская молодежь не желала служить и дезертировала. Неуставные отношения, «землячество» среди солдат стали обыденным явлением (хотя, справедливости ради, и в советское время далеко не все было гладко в плане «дедовщины»). По воспоминаниям служивших в начале 90-х годов солдат срочной службы доходило до того, что покидавших пост и дезертировавших солдат собирали по домам, для того, чтобы оформить документы для увольнения в запас. Но это, как говорится, уже другая история…

*** *** ***

Хочется надеяться, что сегодняшний день Каганского гарнизона все-таки лучше чем был вчерашний, потому что здравый смысл все-таки (хочется думать!) возобладал над глупостью и недальновидностью «героев вчерашнего дня»; что жизнь началась не вчера, а все то, что мы имеем, передано нам теми, кто был до нас; что дорога, по которой мы идем, проторена до нас, а мы, идя по ней, тем самым торим ее следующим за нами. И все. И больше ничего не нужно. Потому, что все остальное лишь производное от того, что называется нормальными и понятными человеческими словами — совесть, честь, достоинство, историческая память. Слова эти есть в любом языке, а язык отражает душу народа — народ же мудрее и совестливее отдельных его представителей. Верю ... и не верю. А верить хочется...

***** ***** *****

Как привет из прошлого - сообщение на форуме: «В марте 2008 года были в Кагане в вертолётном полку. Состояние дел в полку аналогично РФ, - в штабе нищета, городок жилой убог, бассейн (открытый) в части разрушен. Впечатление печальное - очень сильно запущенный гарнизон, разруха. В части пытаются поддерживать порядок (штабы, казарма). На каждом здании паспорт объекта. Был удивлён - штаб оказывается «года издания» 1898. На аэродроме новые постройки - ИАС и пр. ТЭЧ старая. Летают на Ми-24, Ми-8МТ. На хранении Ми-8Т и Ми-6. Были на кладбище. Уход за могилами погибших экипажей и всех кого там оставили приличный. Отношение к памяти достойное. Вот только рядом свежий участок воинского захоронения, разделённый по вере. Тоже в приличном состоянии, но пугающе большой. Судя по всему, там идёт необъявленная война, поэтому и становится ясно, почему такое внимание вертолётному полку. Ностальгия присутствует у всех тех, с кем общались. Люди в полку с уважением и ностальгией относятся к своему прошлому. Славян очень мало и большими начальниками они не являются, но относятся к ним нормально. Бухара почти пустая, посмотреть есть на что. Вот, пожалуй, и всё...»

Кстати, в Интернете, в свободном доступе, «набрел» на информацию о том, что в Могоче, в составе авиации СибВО, находится 162 ОВП, а на Сахалине (аэродром Сокол, ДальВО) базируется 280 ОВП... Жизнь продолжается?

*** **** ****

Очень хочется, что бы все, что уже написано, было дополнено другими. И сделали бы они это с большей тщательностью и скрупулезностью, чем это удалось мне. Обязательно всплывут в памяти события, факты которые пополнят рассказ и исправят неточности, допущенные мною в рассказе о «гарнизоне на границе пустыни».

В разное время, стремясь как можно скорее вернуться к своим родным и близким, к своим березам и снегам, мы оставляли здесь частичку себя. «Дважды в одну воду не войдешь!» - и это справедливо. Но память — уникальное качество человеческого разума — вдруг услужливо «подбросит» забытый эпизод из прошлого, потом еще и еще.… Картина складывается как мозаика. И мы можем ее менять - сгущать краски или стремиться изобразить всё в холодновато-беспристрастных тонах, но важно то, что прошлое уже начинает жить в нас помимо нашей воли. «История не имеет сослагательного наклонения!» - эта фраза, как удар гонга, как пощечина. В ней и мудрость, и боль. Ведь ничего исправить, ничего переделать уже невозможно. Все что было - уже состоялось. Мы лишь можем, с высоты нашего сегодняшнего дня, созерцать, анализировать, можем даже фальсифицировать прошлое, но вмешаться в прошлое, увы, нам не дано!

Мне же очень повезло, что те люди, с которыми мне пришлось общаться, рассказали о своих эпизодах, о своем времени и о себе в том времени. Рассказали, так как помнят, так как смогли. А это многого стоит. Понимая это, я искренне благодарен В. Малюцкому, А. Гусеву, В. Белашову, М. Бадыкину, Л. Шкарупа, М. Денисенко, С. Aгееву, В. Тихонову, В. Нарзяеву, В. Горяинову, О. Смелову, В. Лапину, С. Ашурову, В. Пащуку, Л. Агафоновой, Р. Уколову, В. Каюмову, С. Антонову и многим тем, чьи имена остались NIСKами среди вороха торопливых сообщений, дополнений и уточнений - всем тем, для кого Каган запомнился не просто точкой на географической карте большой и красивой страны. Страны, которой больше нет….

апрель 2008 года – сентябрь 2009 года.

Вадим Кошман.

P.S. для тех, кто помнит Каган

Кую-Мазар



КПП Каганского гарнизона. Правда, уже на флагштоке флаг Узбекистана.



(за деревьями просматривается крыша штаба)



А это он – знаменитый памятник МИ-24
1   2   3


База данных защищена авторским правом ©bezogr.ru 2016
обратиться к администрации

    Главная страница