Город Симбирск Ульяновск от момента основания до современности



страница3/5
Дата09.11.2016
Размер0.65 Mb.
1   2   3   4   5

В пределах правобережной Волги (в том числе и в наших местах) Пугачев появился после крупных неудач под Оренбургом и Казанью, преследуемый конными полками регулярной царской армии. Пушкин в "Истории Пугачева" пишет: «Пугачев бежал, но бегство его казалось нашествием». Несмотря на разгром основных сил Пугачева, гроз­ная волна крестьянского движения ох­ватывала все новые и новые террито­рии. Симбирский край не был исключе­нием. Повсеместно возникали отряды повстанцев, наиболее крупные из них - ­отряды Воронова (купца из Саранска) и Фирса Иванова, крепостного помещи­ков Киндяковых. Ф.Иванов пытался взять Симбирск. Правительственные войска, посланные на борьбу с Ф. Ивановым, убили своего командира, и пере­шли на сторону крестьян. Симбирский комендант полковник А.П. Рычков вы­шел навстречу Фирсу со своим гарнизоном и столкнулся с его отрядом близ Уренского городка на бывшей Симбирской засеке. В этой стычке Рычков был убит, и неизвестно, как бы сложилась судьба Симбирска, если бы в город сво­евременно не прибыли свежие силы во главе с полковником Обернибесовым.

Сам Пугачев Симбирск брать не собирался. Он прошел со своим отрядом по Курмышскому и Алатырскому уездам (Курмышский и Алатырский уезды входили в состав Симбирского края), разграбил уездные города ... Везде его встречали хлебом-солью, оказывали помощь продовольствием, фуражом, лошадьми.

Из Симбирского края, преследуе­мый отрядами Михельсона, ушел в Нижнее Поволжье, а затем отправился на Дон. Но близ Царицына был разбит, и вскоре его постигла участь Разина - ­он был схвачен и отправлен в Яицкий городок к Суворову.

Симбирск и ранее видел у себя Пугачева, когда он еще не был самозванцем: его провезли через наш город в Казань как возмутителя в 1772 году на Урале за то, что он подговаривал казаков бежать в Турцию.

Пугачева доставили в Симбирск

1 октября 1774 г. Его привезли на телеге, посаженным в железную клетку. Сильный отряд при двух пушках во главе с А.В.Суворовым окружал его. Пугачева привезли прямо на двор к графу Панину.

Пугачева, скованного по рукам и ногам, с железным обручем вокруг поясницы, приковали цепью к стене одного из домов по ул. Спасской.

Здесь его и держали все время нахожде­ния в Симбирске (с 1 по 25 октября).

Почти месяц Пугачева подвергали пыткам и допросам, а 25 октября повезли его на казнь в Москву.

От Симбирска до Москвы были расставлены по дороге войска, а повоз­ку, на которой стояла железная клетка с закованным Пугачевым, конвоировал Смоленский драгунский полк. 4 ноября Пугачева доставили в Москву, и до дня своей казни в течение двух месяцев он находился под стражей на Монетном дворе. Казнь - четвертование - была назначена на 10 января 1775 г. Приго­вор гласил: «Емельку Пугачева четвертовать, голову воткнуть на кол, части тела разнести по четырем частям го­рода и положить на колеса, а после на тех местах сжечь».

Но, как утверждает Пушкин, «па­лач имел тайное повеление сократить мучения преступника». Очевидно, Екате­рина II все-таки не решилась поразить Европу средневековой казнью.

И Пугачев сразу же был обезглав­лен, и лишь после этого труп его был четвертован. Через несколько дней ос­танки Пугачева были сожжены, а пепел развеян по ветру.


  1. Какую роль сыграл город Симбирск в событиях войны 1812 года?

12 (24) июня 1812 г. Наполеон перешел границы России. Началась Оте­чественная война. Вскоре стало ясно, что сил регулярной армии может не хватить для борьбы с нашествием «дву­надесяти языков». 6 июля 1812 г. Алек­сандр I обратился ко всем сословиям страны с Манифестом, в котором при­зывал создавать ополчения для защиты Отечества.

18 июля вышел второй Манифест, который разъяснял конкретные вопросы создания ополчения. Страна была разде­лена на 3 военных округа. В один из них, Поволжский, вошла Симбирская губерния.

24 июля губернатор князь А.Долго­рукий созвал губернское правление, которое решило создать ополчение в течение месяца из расчета один человек от каждых ста государственных кресть­ян и мещан. Помещичьих крестьян правление не решилось тронуть, отло­жив вопрос до созыва Дворянского со­брания.

В этот же день состоялось совместное заседание губернского правления и дворянского собрания. После бурных дебатов решили выделить в ополчение по 2 человека на каждые сто душ крес­тьян, собрать со всех крепостных губер­ний по 1 руб. 50 коп. на жалованье ополченцам (рядовые и урядники получали 12 руб. в год, офицеры от 400 до 1200 руб.), снабдить ополченцев прови­антом и одеждой на три месяца. Кроме того, был избран начальник ополчения князь Д.В.Тенишев.

Между тем по России стал распространяться пример московских дворян, выделивших по 10 ополченцев на каж­дые сто душ своих крепостных. Правительство поддержало эту инициативу, и всячески стремилось распространить этот опыт на другие территории.

Против этого стеной встало большинство симбирских дворян. Они требовали, во-первых, установить норму не 10 человек со ста, а 3 и, во-вторых, перенести сроки созыва ополчения на время окончания полевых работ. Назре­вал конфликт между Петербургом и симбирским дворянством. Для его уре­гулирования в губернию был вынужден приехать командующий Поволжским ополчением граф П.А.Толстой. Он зас­тавил дворян увеличить норму до 4-х человек с сотни, но согласился с требо­ванием о переносе срока.

Пока шли все эти споры, уже отгремела Бородинская битва, враг вошел в Москву. В этих условиях Александр I своими указами от 8 и 27 сентября рас­порядился ускорить сбор ополчения. Но для симбирских дворян эти указы оказа­лись простой бумажкой. П.А. Толстой отмечал, что из всех губерний Повол­жья хуже всех сбор ополчения шел в Симбирской губернии. Из планируемых 9333 ратников накануне выступления в начале октября 1812 г. на сборных пун­ктах находилось лишь 5236. Несмотря на принимаемые меры со стороны влас­тей, симбирские дворяне так и не сдержали своего обещания - вместо четырех пехотных полков было сформировано только три (и один конный по плану).

Видя такую ситуацию, Александр I 21 октября потребовал срочно выставить в ополчение еще по 2 человека на каждые сто душ крепостных. Как отме­чает исследовавший эту проблему И.А. Стеценко, и новый царский указ

не был выполнен симбирским дворян­ством. К маю 1813 г. сбор новых ратников так и не был закончен.

Более того, многие дворяне отправ­ляли в ополчение больных, престарелых (возраст принимаемых был от 17 до 45 лет), пьяниц, лентяев и т.д., хороших работников оставляя у себя. Немалая часть дворян сама уклонялась от служ­бы в ополчении, где они должны были служить на офицерских должностях.

Правительству приходилось направлять в симбирское ополчение дворян из дру­гих губерний.

Конечно, были и случаи искренне­го и бескорыстного патриотизма со сто­роны местных дворян, но они тонули в массе равнодушия и нежелания поступиться малым для спасения Отечества.

26 октября 1812 г., получив соот­ветствующий приказ, три пехотных и один конный полк симбирского ополче­ния (всего 8560 человек) выступили в поход. По распоряжению М.И.Кутузова они двинулись к австрийской границе, где вместе с другими воинскими форми­рованиями находились на случай враждебных действий со стороны Австрии.

В мае 1813 г. симбирские ополчен­цы, бывшие в составе корпуса генерала Дохтурова, вошли в состав так называе­мой Польской армии, которой командо­вал барон Беннигсен. Летом 1813 г. Польская армия вступила в занятую французами Силезию.

Пехотные симбирские полки при­няли участие в тяжелейшей осаде горо­да-крепости Глогау, походившей на мощный средневековый замок. С авгус­та 1813 г. по апрель 1814 г. длилась эта осада. Многие симбиряне проявили му­жество и героизм. Известен случай, ког­да в плен к врагу попали 6 наших зем­ляков, которые на многочисленных доп­росах не выдали французам ничего.

Большую отвагу проявили ратники-симбиряне третьего пехотного полка во главе с капитаном Раздерншином, унич­тожившие большую вражескую артилле­рийскую батарею, расположенную у стен города.

Ополченцы конного полка под командованием штабс-ротмистра Третья­кова участвовали в осаде Дрездена, имевшего важное стратегическое значе­ние для Наполеона. Весь октябрь 1813 г. длилась осада. Серьезнейшим испыта­нием для русских явилась попытка французов 5 октября прорвать блокаду и отбросить осаждавших. Первоначаль­но неприятель добился значительного успеха, но положение дел спас эскад­рон симбирян во главе с ротмистром Бекетовым, внезапно и грамотно атако­вавший врага.

После взятия Дрездена симбиряне участвовали во взятии Магдебурга и Гамбурга. Прекрасно укрепленный Гам­бург пришлось осаждать 5 месяцев, но все же в мае 1814 г. французский гар­низон под командованием маршала Даву сдался русским.

Французская группировка в тылу союзных армий на Эльбе была уничто­жена.

В приказе по армии отмечалось: «Те полки под начальством графа Тол­стого, которые употреблялись под Дрезденом, Магдебургом и Гамбургом, более других имели трудов и случаев к отличию ... и потому войски сии заслу­живают особенного уважения за деяния сии на берегах Эльбы».

28 октября 1814 г. начался роспуск ополчения. Часть ратников была включена в регулярную армию и дошла до Парижа, остальные были возвращены домой.

Закончилась славная и вместе с тем многотрудная история симбирского ополчения.




  1. В каком году была открыта железная дорога и какое значение она имела для города Симбирска и губернии?

Постройка железной дороги Симбирск - Инза началась в 1897 году. К 1898 году железнодорожная колея протянулась на несколько десятков верст от Симбирска, но еще не дошла до Инзы. Из-под волжского косогора при помощи мужицкой и конной тяги вытащили первый паровоз и поставили его на рельсы. Параллельно, с прокладкой железной дороги, строились паровозное и вагонное депо, основывались первые путевые подразделения, в 1898 году построено первое деревянное здание железнодорожного вокзала станции Киндяковка. В это же время было построено каменное здание главного железнодорожного вокзала, которое теперь называется Ульяновск – 1. Земли и территории вокруг станционных сооружений постепенно стали обживаться: появились первые дома железнодорожников. Железная дорога необходима была нашему городу для связи с крупными губерниями, со столицей.


  1. В правление, какого губернатора и когда появился первый водопровод в городе?

Еще в XVIII веке власти Симбирс­ка рассматривали вопрос о прокладке водопровода. В 60-х годах XIX века, наконец, были найдены средства для решения этой проблемы. Из многочис­ленных претендентов на производство работ по прокладке городского водо­провода власти г. Симбирска выбрали владельцев Коломенского машиностро­ительного завода - братьев Струве, с которыми 21 августа 1869 г. был заклю­чен соответствующий договор. Срок прокладки водопровода определили в 3 года. По контракту город предоставил устроителям водопровода заем в 60 000 рублей, который братья Струве обязаны были погасить в течение 40 лет с уплатой 6% годовых, и в течение этого срока им дано было право эксплуатации, т.е. получения дохода с водопровода, после чего он в исправном состоянии должен был перейти в собственность города. Водопроводная башня

По проекту, одобренному городс­кой думой, протяженность труб водо­провода составляла 3 500 саженей. Вода подавалась в городские здания и ряд частных домов (в дворянской части го­рода), а также для общего пользования на 8 водоразборных колодцев и на 16 ­для пожарного случая. Для создания напора, достаточного для подачи воды в верхние этажи домов, на самом возвы­шенном месте города - на Венце - была построена водопроводная (иногда ее называют "водонапорная") башня, на­званная Владимирской в честь симбирс­кого губернатора Владимира Владимировича Орлова-Давыдова, в правление которого народ получил водопровод.

Открытие водопровода и посвя­щенный этому событию торжественный молебен на Соборной площади состоялись 5 июня 1872 года. Вскоре после ввода водопровода в строй, уже в августе 1872 года между его владельцами и юродом начался конфликт по поводу качества воды. Место водозабора было выбрано не слишком удачно - возле плотины городской мельницы на реке Свияге, где течение задерживалось и вода застаивалась.

Для очищения воды были устроены фильтры, но качество очистки оставляло

желать лучшего из-за загрязнения воды по вине города, спускавшего гряз­ные стоки в Свиягу. По этой причине доверенный братьев Струве предупредил город о возможном прекращении пода­чи воды, т.к. фильтры не в состоянии очистить воду до необходимой нормы. Эта ситуация заставила обе стороны перейти от взаимных претензий к со­трудничеству. Следует отметить, что качество воды в симбирском водопрово­дe было несравненно выше, чем в со­седней Самаре, где водопровод действо­вал на более жесткой волжской воде.

В 1870 году город получил водо­провод в свою собственность, заплатив за него около 160 тысяч рублей.

В 1895 году на северном выгоне (ныне район Северного трамвайного пар­ка) был устроен запасный водонапорный резервуар, вместимость которого состави­ла 75 тысяч ведер, но даже это не реши­ло полностью проблему удовлетворения потребностей жителей Симбирска в хо­рошей воде. Рост объема водоснабжения хронически отставал от роста потребно­стей города, и такое состояние сохраня­ется, к сожалению, по сей день.


  1. Когда в городе Симбирске открылась первая гимназия, и при каком губернаторе?

Гимназия №1 имени В.И.Ленина является старейшим учебным заведением г.Ульяновска. Истоки современной гимназии начинаются с Главного народного училища, которое было основано согласно указу Екатерины II «…О строительстве в 25 губерниях России Главных народных училищ…».

Главное народное училище

Согласно этому указу по проекту первого губернского архитектора И.П.Тоскани было возведено двухэтажное здание училища. Оно было построено в непосредственной близости к главной площади города – Соборной (ныне пл. Ленина). Деньги на строительство собрали с местных дворян и купцов и поэтому, сначала здание носило многофункциональное назначение. Здесь помещалось и училище, и Дворянское собрание, а так же губернская типография и приказ общественного презрения. Здание имело очень красивый и нарядный вид. В центре здания был построен шестиколонный портик дорического типа, который скрывал три парадные двери.

В 1809 году при губернаторе А.А. Долгорукове Главное народное училище было преобразовано в Симбирскую губернскую мужскую гимназию. На протяжении более ста лет Симбирская мужская губернская гимназия была центром культуры и просвещения города. Здесь проводились встречи с учёными, литературные, музыкальные и танцевальные вечера, ставились спектакли. Вся система учебно-воспитательной работы гимназии была направлена на формирование высокообразованных, культурных людей. Наилучший расцвет гимназия получила в 1879-1889 годы, когда директором был Ф.М.Керенский, который за короткий промежуток времени укрепил её материальную базу. В гимназии появились хорошо оснащённые учебные физический и историко-географический кабинеты, три библиотеки, домовая церковь, пансион. В 1911 году после открытия в Симбирске второй мужской гимназии Симбирская губернская мужская гимназия получила название «первая».

Симбирская мужская гимназия

Позднее это здание пережило много различных перестроек. Исчезли парадные украшения здания, но оно само все же сохранилось, и сегодня в нем располагаются начальные классы школы-гимназии №1. Стройный облик этого здания напоминает нам об архитектурном образе Симбирска 18 века.




  1. Когда в городе Симбирске была открыта телеграфная и телефонная станции?

Телеграф впервые появился в Симбирске в 1860 г. До 1864 г. Телеграфная станция в Симбирске размещалась в здании по Троицкому переулку (ныне на территории Суворовского училища). До 1878 г. прием и передача корреспонденции осуществлялись здесь с 7 часов (летом) и с 8 часов (зимой) до 21 часа.

В январе 1872 года в Симбирске открылось отделение международного телефонного агентства для «собирания и сообщения депеш политического, финансового и промышленного содержания». В 1889 г. Телеграфная станция была объединена с почтовой конторой в почтово-телеграфную контору. К этому времени в губернии было 52 телеграфных отделения, 9 из которых находились в уездных городах. Станции и отделения были оборудованы аппаратами системы Морзе и Юза. В 1902 г. в телеграфных отделениях служили 62 человека. После 1917 телеграфные станции оснащались новым оборудованием, особенно активно эта работа происходила в 1970-1980г.

Телефон, в Симбирске появился в 1897, когда впервые были соединены телефонной сетью учреждения губернского, городского и земского управлений. Для обеспечения связи использовалось оборудование фирмы «Эриксон и Ко». Еще раньше в 1892 г. была проложена линия между конторами страхового общества от огня. Правительственная телефонная связь начала работать в Симбирске 25 ноября 1897 г.

К 1898 протяженность симбирских телефонных сетей составлена более 24 км. Телефонная станция располагалась на Большой Саратовской (ныне ул. Гончарова) в доме Татаринова, здесь был установлен коммутатор системы «Макст и Генет». Руководил в те годы телеграфно-телефонным ведомством в Симбирске И.Ф.Спейер. Служащий штат составлял 7 человек, возглавлял станцию секретарь Плотровский.

К 1900 были проведены 16 загородных линий, в Симбирске появились первые переговорные киоски для горожан. Первая реконструкция телеграфной сети г.Ульяновска была осуществлена в 1931 г., когда была установлена новая станция на 900 номеров.

Развита автоматическая междугородная телефонная связь с более чем 800 населенными пунктами России и мира.

С 1990 происходил активный процесс технического переоснащения телефонных сетей Ульяновска и области.

В 1990 в области стали возникать коммерческие компании сотовой телефонной связи.

17. Назовите популярные места отдыха горожан в 19 веке?


В 19 самыми популярными местами отдыха горожан были: Карамзинский сквер, бульвар, состоящий из Старого и Нового Венца, Владимирский сад, волжские острова.

Тянется вдоль Волги красивый бульвар, состоящий из Старого и Нового Венца, Самое высокое место в городе, откуда открывается прекрасный вид на Волгу и левый берег.

Местный краевед А. Киселев выяснил, что создание бульвара началось в 1837 г. по личному указанию императора Николая I во время посещения им Симбирска в 1836 году Вначале была заложена самая южная его часть сквер на Соборной площади, где велось в то время строительство кафедрального собора. Император обратил внимание на то, то с постройкой собора будет нарушена симметричность площади и приказал свободную ее часть с севера Венца занять публичным садом для гуляния; чтобы новый собор оказался в центре площади. В итоге северная сторона площади превратилась в Николаевский сад, юго-восточная - в часть будущего бульвара. Большой пожар 1864 г. нанес огромный урон не только зданиям города, но и садам, пострадал, конечно, и сквер на Соборной площади.

По личной инициативе симбирского губернатора барона Велио сквер был довольно быстро восстановлен, а севернее, вдоль волжского склона, вырос бульвар, простиравшийся до Дворянского собрания (ныне Дворец книги). Одновременно здесь строили большую беседку со смотровой площадкой наверху, на месте, где по преданию сто­ял дом воеводы.

Через 20 лет беседка пришла в ветхость, и весной 1886 г. верхняя площадка ее была снесена.

В 1888 г. со стороны здания присутственных мест (старое здание сельхозинститута) и Соборной площади вдоль всего бульвара па протяжении 158 саженей (более 1337 м) старая решетка была заменена новой с 4-мя выходами. Здесь в тени деревьев и кустарников были установлены многочисленные скамейки, а вечерами аллеи освещались керосиновыми фонарями. Тогда же присоединили к бульвару от Соборной площади (ныне площадь Ленина) участок пустопорожней земли, где устроили цветник с фонтаном. К концу XIX в. бульвар благодаря своему удобному расположению стал излюбленным местом отдыха горожан: с 1894 г. по приглашению городской думы здесь дважды в неделю играл военный оркестр. Во время гражданской войны в северной части бульвара в братских могилах были похоронены красноармейцы, погибшие в боях за Симбирск. 7 ноября 1927 г. здесь был установлен обелиск, созданный по проекту инженера Вольсова, а 12 сентября 1968 г. зажжен Вечный огонь.

В 1970 г. бульвар продлили на север вдоль нового здание пединститута до площади 100-летия со дня рождения Ленина. Таким образом, формирование бульвара на Новом Венце проходило в течение 100 с лишним лет, и если в северной его части насаждения еще сравнительно молоды, то в южной можно встретить экземпляры деревьев в возрасте 60-80 лет. При своей небольшой площади (около 4,1 га) бульвар отличается довольно большим разнообразием растений. В наши дни на Венце многолюдно. Горожане и гости любят бывать здесь, отдыхать под кронами вековых деревьев, любоваться замечательным видом на Волгу и заволжские дали.



Особое очарование имеет Карамзинский сквер. Он был любимым местом отдыха многих симбирян. Здесь назначались свидания, готовились к экзаменам, отдыхали семьями.

Карамзинский сквер - это единственный участок нашего города, где сохранились насаждения 60-80-х годов прошлого столетия: отдельные экземпляры деревьев и кустарников, а главное, групповые посадки сирени и жестера. Это неповторимый и своеобразный уголок старого Симбирска, зеленая страничка истории нашего города, открытая в прошлом веке, Знакомство с ней вызывает светлые чувства, уважение и гордость.

Весной 1866 года горожане увидели Соборную площадь, превращенную в сквер - осенью преобразилась и Карамзинская площадь. Это новое украшение Симбирска потребовало более тысячи корней различных деревьев и 22 тысячи разного рода кустов. Большая часть растений была пожертвована помещиком Астраханпевым и князем Баратаевым.

На фотографиях того времени хорошо просматривается первоначальное ограждение из длинных жердей на крестообразных подставках. В 1867 году симбирский архитектор Н.А.Любимов, который ранее выполнил проект планировки сквера, разработал проект металлической решетки вокруг него.

Сейчас в сквере более 300 деревьев и кустарников, и добрая половина приходится на жемчужину весны – сирень обыкновенную - любимый кустарник Н.М. Карамзина. Это настоящий сиреневый остров.

Не менее популярным местом отдыха симбирян был Владимирский сад, на месте которого находится сейчас парк культуры и отдыха имени Я. М. Свердлова.

Летом основная масса горожан устремлялась на острова, лежащие посредине Волги - Середыш и Пальцин. Середыш лежал напротив города, был он широкий, с роскошными пляжами, расположенными по правобережью острова. Середина острова была покрыта порослью ив, ракитника, тальника. Пальцинский - более высокий, с возвышенностью посередине, поросшей соснами, которая и сейчас возвышается над водой – это все, что осталось от островов, бывших некогда украшением Волги.




  1. Когда и кем был построен железнодорожный мост через Волгу, соединивший левый берег с правым?

Железная дорога, построенная в 1898 году, послужила основным мотивом для строительства моста через Волгу. Необходима была нашему городу связь с крупными губерниями, со столицей. Тем более что железнодорожное сообщение развивалось в то время очень быстрыми темпами. Крупным железнодорожным узлом становилась Сызрань. От нее на многие километры тянулись рельсы в Самару, Саратов, Пензу, Инзу. Понимая целесообразность и значение строительства железной, дороги в пределах Симбирска, Городская Дума постоянно ходатайствовала о решении этого вопроса во все вышестоящие инстанции: Правительство, Министерства Финансов, Внутренних Дел, Торговли, Путей сообщения . 11 сентября 1910 года на параходе «Межень» в Симбирск прибывает председатель Совета министров П.А.Столыпин и главнокомандующий землеустройством и земледелием А.П.Кривощекин. Председатель Симбирского купеческого общества М.А.Волков обращается с ходатайством о проведении моста через Волгу. Столыпин ознакомился с направлением проектируемого пути и обещал помочь. Обещание купцам Столыпин выполнил. В 1913 году разработан проект и началось строительство моста. Особенно важным для губернской столицы являлся вопрос о месте строительства моста через Волгу, соединения на территории Симбирска двух магистралей - Московско-Казанской (правый берег) и Волго-Бугульминской (левый берег). Ведь тогда у города появилась бы возможность стать новым пунктом на торговой карте Поволжья .В итоге, переговоры со всеми заинтересованными ведомствами привели к благоприятному исходу, и в 5 октября 1916 года "Романовский" мост был сдан в эксплуатацию. По поводу открытия развернулись народные гуляния, имели место даже праздничные катания на теплоходе. 1 декабря 1916 года началось функционирование моста.

Строилась переправа по проекту одного из самых крупных инженеров-мостостроителей того времени - Николая Белелюбского (мост близ Сызрани, сданный в эксплуатацию в 1880 году, также является творением знаменитого инженера).

1   2   3   4   5


База данных защищена авторским правом ©bezogr.ru 2016
обратиться к администрации

    Главная страница